汽油中的烯烃加氢饱和后，辛烷值变（）。
汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果
下列选项中，最大量生产异构烯烃的催化裂化工艺是（）。
（）以炼厂气为原料可以生产高辛烷值组分，下列工艺中不属于这一目的的生产工艺是―。
降低反应压力，可降低生焦率、增加汽油产率，汽油和气体中的烯烃含量（）、汽油的辛烷值（）。
提高反应速度，分解反应速度提高，氢转移反应速度下降，汽油中烯烃含量增加，汽油辛烷值增加。（）
在操作条件不变的情况下，降低原料里的烯烃含量，则汽油的辛烷值损失会（）。
MTBE是一种高辛烷值的汽油添加剂，它能够与水混溶。
生产高辛烷值汽油的催化剂主要是使汽油中的（）增加，从而获得较高的MON和RON。
MTBE的化学名称是（），它是生产良好的高辛烷值汽油添加剂的生产工艺。
催化重整装置如果生产高辛烷值汽油就不能再生产苯。
990年美国国会通过清洁空气法修正案（CAAA），对汽油组成作出规定，限制汽油中的苯、芳烃、烯烃和硫含量，并用含氧化合物替代芳烃和烯烃来提高汽油辛烷值，这种汽油美国称为“新配方汽油”，其他国家称（）。
选用生产高辛烷值汽油的催化剂主要使为了使汽油中的烯烃增加。
MIO工艺技术以掺炼部分渣油的重质馏分油为原料，使用RFC催化剂，在特定的工艺条件下，采用特定的反应工艺技术，以达到大量生产（）和高辛烷值汽油的目的。
石油炼制中，烷基化反应是生产高辛烷值汽油的途径之一。
催化重整装置是从石油馏分中生产芳烃和高辛烷值汽油组分的主要工艺，副产物（）是加氢装置的主要原料之一。
催化重整装置生产的汽油虽然比重油催化装置生产的汽油辛烷值高，但是烯烃含量却相当。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的馏程一般控制在（）。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，其原料的理想组分为（）
催化剂活性提高，氢转移活性增加，产品烯烃含量相对减少，使汽油辛烷值增加。（）
提高反应温度能提高汽油辛烷值，因为汽油中的烯烃都随温度提高而增加。
汽油辛烷值因其族组成不同而异，石蜡基直馏汽油辛烷值（）；含芳香烃和烯烃的（）；高分支的异构烷辛烷值最高。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
催化重整能够产高辛烷值汽油和芳烃最主要的反应包括 反应和 反应。
