300T型列控车载设备,DMI显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在()输出制动的同时,司机须将手柄放于制动位,停车后司机重新启动。
当列车速度超过允许速度.但未超过最大常用制动速度时,CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍,显示颜色为()。
DMI显示器警惕键,列控车载设备处于目视行车模式或引导模式时,司机需每隔()秒按压“警惕”键,以表明司机了解当前车载设备处于目视行车模式或引导模式下。
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区,列车未超速情况下,允许速度以()显示。
CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能,而DMI无自检功能。
当CTCS3-300H型列控车载系统DMI与车载设备发生通信中断时(以双系同时通信中断为例),DMI上()区黑屏显示,其他区域冻结显示。
CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。
在列控车载设备人机界面(DMI)中,主要有速度信息区、距离信息区、设备状态区、功能键区、警示信息区和()显示区等。
行车中因BTM故障、DMI故障、测速故障、STM故障或安全计算机故障,列控车载设备触发制动停车,司 机应如何操作?
CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中柱状光带的左侧为坐标系刻度,当目标距离大于()时,柱状光带的高度保持不变,只用数字标出实际目标距离。
CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中速度表盘的刻度为()。
列控车载设备显示界面DMI主要显示速度及()信息、()信息、车载设备状态、日期时间等内容。
在CTCS-2级时,CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中显示的距离坐标最远显示前方()内的相关信息。
CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏的显示分辨率设为()。
CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过,无法进入待机模式。需重新启动时司机应确认制动手柄处于()以上位置,车体未输出紧急制动。
发生测速测距故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”,车载设备触发最大常用制动。()
CTCS£3级列控车载设备两套DMI不能同时上电。()
CTCS3£300S型列控车载设备上电后,DMI显示系统自检请等待,无法进入待机模式,上电自检不通过。()
CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“系统故障”时,车载设备触发紧急制动,停车后,重启车载设备,并报告列车调度员、车站值班员。()
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发紧急制动。()
DMI显示器缓解键,当DMI上给出允许缓解的提示后,司机按下“缓解”键,列控车载设备结束制动()
CTCS£2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时,如果处于CTCS£0级控车,车载设备触发紧急制动。()
CTCS3£300H型列控车载设备进行制动测试时,DMI显示常用制动故障、紧急制动故障,制动测试失败。()
发生轨道电路信息接收故障时,CTCS2£200C型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”,车载设备触发最大常用制动。()