某轮排水量为15000t，现要用船吊吊起一重为60t的重大件货物，起卸时货物重心距基线高度为2.0m，吊杆顶点距基线高度为20m，则吊卸过程中对船舶初稳性高度的影响值为（）。
用船吊吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）。
重大件货物用船吊装时对船舶的影响是（）。
用船吊吊卸重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为（）。
船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。
船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。
某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM＝1.130m，最小许用初稳性高度GMC＝1.118m，则该轮的（）满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。
员卸重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。
使用“临界稳性高度曲线”时，要求船舶实际的初稳性高度应（）临界初稳性高度值。
用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）。
规范要求一般船舶各种状态下的临界初稳性高度为（）。
船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关
当船上存在一重量为P、悬挂高度为lz的悬挂货物时，船舶的初稳性高度将会（）。
重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是（）。
吊装重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。
用船吊吊装重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与（）有关。
船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的最大横倾与()无关
船舶的最小许用初稳性高度GM与()无关。①船舶排水量②船舶实际重心高度③船舶吃水
临界稳性高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶初稳性高度的（ ）。
以下有关我国法定规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求说法正确的是（）。①规则要求船舶资料中必须提供最小许用初稳性高度或许用重心高度；②冬季抗行于36°04′N以北时，应计及结冰对稳性的影响；③规则对拖船，高速船提出了稳性的特殊要求；④风压倾侧力臂与最小倾覆力臂之比不小于1,⑤临界初稳性高度是满足基本衡准指标的最低限制值
某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m,最小许用初稳性高度GMc=1.18m,则该轮的满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性（）
某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.30m，最小许用初稳性高度GMC =1.18m，则该轮的__满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。①初稳性；②动稳性；③大倾角稳性（）
使用（临界稳性高度曲线）时，要求船舶实际的初稳性高度应__临界初稳性高度值（）
用船吊吊卸重大件货物时对船舶的影响是（）
