THDS-A轴温探测系统调制盘位于（）

A . A、±5V B . B、±10V C . C、±12V D . D、±15V

A . 不能手动控制开启调制动作 B . 只在接车时处于关闭状态 C . 一直处于工作状态 D . 只在接车时处于工作状态

A . A、控制光子探头的光子器件温度，输出控制器件温度的电流 B . B、控制热敏探头的光子器件温度，输出控制器件温度的电流 C . C、控制热敏探头的挡板温度，输出控制器件温度的电流 D . D、控制热靶温度，输出控制器件温度的电流

A . A、工作模块 B . B、通信模块 C . C、数据分析模块 D . D、控制模块

A . A、更换探头 B . B、更换测温板 C . C、左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，则用万用表测量测温板输出，如果换算出的温度与正常值相差很大，则更换内探测温板，否则更换内探AD采集板 D . D、更换AD采集板

A . A、PID控制 B . B、模糊控制 C . C、恒温控制 D . D、恒流控制 E . E、恒压控制

A . A、-100～+200 B . B、-100～+150 C . C、-100～+100 D . D、0～+200

A . A、红外轴箱扫描器（内装探头） B . B、卡轨器 C . C、车轮传感器 D . D、控制箱 E . E、远程管理机

A . A、PCI总线 B . B、ISA总线 C . C、功率总线 D . D、信号总线

A . 调制盘温度 B . 器件温度 C . 车轴温度 D . 热靶温度

A . A、2 B . B、4 C . C、6 D . D、8

A . A、调制盘温度 B . B、器件温度 C . C、车轴温度 D . D、热靶温度 E . E、环境温度

A . A、40 B . B、45 C . C、50 D . D、55

A . A、-20～40℃ B . B、-30～50℃ C . C、-40～60℃ D . D、-50～60℃

A . 系统自检分为实时状态检测和手动控制检测两种方式 B . 手动自检只能在系统维护状态下使用 C . 实时自检只能在系统维护状态下使用 D . 系统维护时系统自检不起作用

A . A、0V±0、3V B . B、0V±1V C . C、0V±1、5V D . D、0V±2V

A . A、-5V±1V B . B、-4V±1V C . C、-5V±1、5V D . D、-5V±2V

A . 工控机 B . 普通电脑 C . 专用控制计算机 D . 控制箱

A . 更换探头 B . 更换测温板 C . 左右侧探头互换，故障也互换，则需要更换探头。若故障不移动，更换模拟信号调理板。若两侧频率同时有异常，检查电源箱调制电源板（T15V）以及内探功放板 D . 更换内探功放板

A . A、3255±20Hz或3215±20Hz B . B、3255±30Hz或3215±30Hz C . C、3255±40Hz或3215±40Hz D . D、3255±50Hz或3215±50Hz

A . 红外轴箱扫描器（内装探头） B . 卡轨器 C . 车轮传感器 D . 控制箱

A . A、-20～40℃ B . B、-30～50℃ C . C、-40～60℃ D . D、-50～60℃

A．更换探头 B．检查内探功放板 C．更换测温板 D．更换电缆