减速板电门位于（）

A . N1小于80% B . 襟翼位置小于23度 C . 以上所有

A . E/E舱 B . 机头下设备舱顶板上 C . 操纵台内 D . 前轮舱后壁板

A . 头顶面板 B . 中央控制台 C . 主仪表板 D . 遮光板

A . P5板 B . 前乘务员面板 C . 后乘务员面板 D . P15外电源面板

A . 中央操纵台 B . MCP板 C . EFIS控制面板 D . 发动机显示控制面板

A . 驾驶舱顶板 B . 驾驶舱中央操纵台上 C . 驾驶舱仪表板中间

A . 中央操纵台上 B . P5板上 C . 驾驶盘上 D . P6板上

A . 前增压隔框后方 B . 客舱高度电门旁边 C . 后客舱顶板上方

A . 当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时 B . 当驾驶员移动两个反推手柄时 C . 当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时 D . 当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时

A . 驾驶盘上 B . 中央操纵台 C . 遮光板上 D . 以上全不正确

A . P5前顶板 B . P5后顶板 C . P7板 D . P8板

A . 顶板 B . 左侧操纵台 C . 右侧操纵台 D . 中央操纵台

A . P7板 B . P36板 C . P5板 D . 中央控制台

A . 前仪表板上 B . 遮光板上 C . 中央操纵台前部 D . 顶板上

A . PRSOV下游 B . 机翼内侧加温管道上 C . 机翼外侧加温管道上

A . “应急出口灯,“主告诫灯”和“未预位灯”均点亮 B . "应急出口灯，点亮，“主告诫灯" ,"和“未预位灯，，均关断" C . "应急出口灯,"关断，“主告诫灯","和“未预位灯”点亮" D . "应急出口灯,"、“主告诫灯""和“未预位灯”关断&quot

A . 驾驶舱P8板 B . 驾驶舱P18板 C . 驾驶舱P5板 D . EE舱E4-2架

A . 左仪表板 B . 中央操纵台 C . 顶板

A . 驾驶舱顶板 B . 驾驶舱中央操纵台上 C . 驾驶舱仪表板中间 D . 驾驶舱遮光板上

A . 驾驶舱头顶面板 B . 前遮光板 C . 前仪表板 D . 中央操纵台

A . P5板 B . P19 C . P18 D . P6

A . 驾驶舱头顶面板的风暴开关（STORM） B . 驾驶舱中控台的泛光灯（FLOOR LT） C . 前乘务员面板的厕所维护电门 D . 前乘务员面板的ON/OFF开关

A . 给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板 B . 给自动减速板组件提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能 C . 给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵自动减速板功能 D . 给FCC提供信号，以便在中断起飞时操纵收回减速板