增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。
液压式制动压力调节器并接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制主缸的制动压力。
液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。
液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。
液压式制动压力调节器串接在制动主缸与轮缸之间，通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。
真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。
在检查和调整主机回油阀调节式喷油泵的供油量均匀性时，对始终点调节式喷油泵，可通过转动进回油阀阀杆下的调节螺钉改变顶杆长度，从而调节柱塞的有效行程。当进油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（），回油阀的顶杆伸长时，柱塞的有效行程（）。
锅炉长时间停炉应关闭供水阀、进油阀、回油阀和回油网。所谓长时间停炉是指停炉（）以上。
液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀的开闭情况是（）。
使用液压千斤顶时，要先把手柄的开槽端套入回油阀，（）方向旋紧（回油阀关闭），再取下手柄。
单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。
在维持制动时，真空增压器控制阀的开闭情况为（）
液压制动主缸出油阀损坏，会使制动不灵。
增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在（）之后。
液压制动总泵在松开制动时，出油阀和回油阀的工作情况是（）。
对于具有内回油的压力雾化喷咀，当锅炉负荷有大幅度的变化时，一般可利用调节回油阀的开度来改变回油量的多少.如果锅炉负荷降低时，为了达到节油日的，应____来调节。
在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）
液压制动总泵是由泵体、（）、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀组成
【判断题】制动主缸油量不足，或补偿孔和通气孔堵塞，或活塞皮碗损坏，或出油阀开不足，或活塞与主缸筒间隙过大等一般不会导致制动力不足。
双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
在不制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）
13、13.在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀的开闭情况是（）
