锅炉大修汽包内集中下降管管座焊缝必须进行100％的（）探伤。
船舶建造过程中验船师在进行焊缝无损探伤检查时应对某些结构的焊接部位进行重点检查，下列备选项列出的重点检查部位正确的有（）
检查焊缝缺陷时，可用超声探伤仪或射线探伤仪检测。在对焊缝的内部缺陷进行谈上前应先进行外观质量检查。
工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊。
在对塔接管的焊缝进行检查时，应仔细检查是否存在（）。必要时，应采用（）等方法来进一步验证。一旦确认有表面裂纹，还应用（）探伤方法测出裂纹的长度。
锅炉大修时，汽包的集中下降管管座焊缝必须（）进行超声波无损探伤。
大型储罐清罐检修时，应对下部壁板的纵焊缝进行超声探伤检查。容积小于2万m３的储罐只抽查下部（），容积大于或等于2万m３的储罐抽查下部（）。抽查焊缝的长度不小于该部分纵焊缝总长的（），其中T型焊缝占（）。
机车中修时牵引电动机悬挂端的（）和（）应进行电磁探伤检查。
对于某一在役三类压力容器，大修复检时发现环焊缝一底片上的圆形缺陷应评为三级，查原制造厂的探伤报告，该片评为二级，你的结论意见是（）。
焊缝表面缺陷的检查，可用表面探伤的方法来进行，常用的表面探伤方法有（）种。
有一大型焊接机加件，机加工完毕后要对焊缝已加工表面及其焊缝内部进行探伤检查，应选用的简易探伤方法是（）。
内燃机车大修时，一般要大范围地（）和进行全面检查。
铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须（）。
锅炉大修汽包内集中下降管管座焊缝必须进行100%的（）探伤。
受热面管子更换时，在焊缝外观检查合格后对焊缝进行（）的射线或超声波探伤，并做好记录。
基本轨的检查时要擦去与尖轨密贴处油污，用钢轨探伤仪70°、37°和探头进行正反向探测，要特别注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查，必要时用焊缝探伤仪进行复核检查（）
【单选题】牵引双管供风车体时，需将两机车的总风缸管进行连接，并开放折角塞门，再将无火机车两风泵右侧的双风管调压阀止阀和调压阀旁通阀均打到与管路垂直方向，调压阀旁通阀——机车重联供风塞门（）kpa。
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，铝热焊焊缝每（）检查1遍
对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）检查1遍
37°探头在普通接头检查时，螺孔波、轨颚波比正常时波移量小或无显示，焊缝地段铝焊接头轨底焊筋无显示，或正常钢轨地段仪器常报警时，须对37°探伤通道进行探伤灵敏度修正。（)
机车中修时牵引电动机悬挂端的吊杆和销子应进行电磁探伤检查。（)
途中停车检查机车时，应重点检查走行部状况，并及时排出总风缸及油水分离器存水，检查干燥器运用状态，但是禁止（）排水塞门手柄
汽包内壁纵、环焊缝，预埋件可见部位、汽包人孔加强圈内外焊缝、集中下降管焊缝每次大修必须进行无损探伤抽查。()此题为判断题(对，错)。
工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊（）（应知应会-《铁路线路修理规则》-第4.3.4条）
