起重力矩限制器综合误差试验采用“增重法”或“增幅法”。
起重机的力矩限制器的综合误差不得大于（），其性能和精度要经常进行调整和标定。
动臂式起重机均应安装限制器，其综合误差不应大于（）。
超载限制器的综合误差不应大于百分之()。
起重量限制器的综合误差不应大于（）。
超载限制器的综合误差不得大于10%
超载限制器经修复仍不能灵敏动作或综合误差仍大于10%时应报废。
起重量大于（）的汽车起重机要设置起重力矩限制器。
超载限制器综合误差仍大于10%时应报废。
力矩限制器的综合误差不得大于10%，当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源，并发出禁止警报信号。
各种超载限制器的综合误差不应大于（）%。
动臂式起重机均应安装力矩限制器，其综合误差不应大于（）。
力矩限制器的综合误差大于（）时应调整。
超载限制器的综合误差大于()时应报废。
塔吊的力矩限制器，在实际力矩超过额定值时应切断上升和幅度增大方向电源。
力矩限制器的综合误差不应大于（）。
各种超载限制器综合型误差不应大于（）。
起重机的起重量≥（）时应装力矩限制器．
力矩限制器综合误差一般采用增幅法检测。
超载限制器的综合误差扩机械式的不应大于（）%，电子式不应大于（）%。
动臂式起重机均应安装限制器，其综合误差不应大于（)。A、10%B、20%C、30%
*力矩限制器的综合误差大于____时应报废。.
起重量限制器/起重力矩限制器检查要求灵敏可靠，限制值＜额定载荷110%，综合误差≤额定值（）
机械型力矩限制器的综合误差应不超过±10%。（)
