油轮接输油臂时，当风速大于（）m/s时，应用螺栓固定输油臂。
当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。
输油臂收回时，操作人员应避开（）垂直下落的位置，防止发生意外。
操作输油臂时，输油臂的正前、正后方不得站人。
码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
实测风力大于17米/秒时，要停止输油臂作业，收回输油臂，并进行防风固定。
化学品专用码头举上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是（）。
每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。
输油内臂油缸控制内臂的（）。
输油臂正常操作时，操作人员不得少于3人。
输油臂外臂的收回由外臂油缸控制。
输油臂输油作业中，不得切断控制柜的电源，确保输油臂超过工作范围时能够及时报警。
输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。
输油臂正常操作时，操作人员不得少于（）人。
输油臂操作时内、外臂行走路线上，不得有人员站立、行走。
输油臂操作时，操作人员应站立于（）处进行操作。
输油臂操作不得少于2人。
当输油臂与油轮连接时，机械连锁装置一定要在闭锁位置。
输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。
输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。
液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态。
输油（气）臂对接由4人完成，其中接头操作员（）人。
当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（)同时操作手动输油臂与油轮对接。
化学品专用码头上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是.①防止货品在管中流动时产生的静电②防止船体由于存在电势差在装拆管中发生回路放火现象（）
