用0.03mm塞尺检查（）法兰支承面与机体顶面应密贴。
用塞尺检查旁承磨耗板之间的间隙，插入深度不超过（）mm。
主柴油发电机调整垫片研配，用0.05mm塞尺检查间隙，其插入深度局部不能超过（）mm。
组合机床总装之前，首先要进行部件的装配。其一般要求是：重要的固定连接面应紧密贴合，在用紧固前后均0.04mm的塞尺检测，应不能插入。特别重要的（）面在紧固前用涂色法检验，保证接触面均匀。滑动导轨面除用涂色法检验外，还应用塞尺检验滑座与滑出导轨的结合间隙。滑座导轨与镶条的间隙须小于0.04mm。
艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用（）mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。
接力器回装时，各组合缝应用（）mm塞尺检查合格。
机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴，局部缝隙用塞尺检查，插入深度不得大于（）mm。
大型设备连接轴安装后，应检查连接轴与立柱接合面的密合程度，用0.03mm的塞尺不能插入，否则进行（）。
转轮与主轴联接后，组合面应无间隙，用（）mm塞尺检查，不能塞入。
用间隔为0.01mm塞尺测量某间隙时，用0.05mm的一片能插入，而0.06mm的一片不能插入，则此间隙为（）。
用塞尺测量时，如果用0.04mm的一片能插入两零件间隙，但用0.05mm的一片却不能插入，则该间隙的尺寸为()
盘车装置组装时，各水平结合面应清理干净，在紧固螺栓的情况下，用0．05mm的塞尺检查不得塞入。
检查牵引销与销座结合处斜面应密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于（），销和槽底部间隙应不小于（）。
轮对电机悬挂装置组装后，用0.3mm塞尺检查抱轴瓦与瓦盖、瓦座局部间隙，塞入深度不得大于10mm。
对接触线的平直度检查，用塞尺检查接触线与检测尺之间的间隙，期间隙不得大于（）mm/m。
塔体采用法兰连接时，法兰面应保证75％紧密贴合（用0.3mm塞尺插入面积应小于全部贴合面的25%），边缘间隙最大不超过（）。
设备组合面合缝间隙用0.05mm塞尺检查，不允许通过。允许有局部间隙，用0.10mm塞尺检查，深度不应超过组合面宽度的（），总长不应超过周长的20％。
用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mm
当用间隔为0.01塞尺测量某间隙时，用0.05mm的一片能插入，而0.06mm的一片不能插入，则此间隙为（)。
对垫铁进行验收时，对高速运转的设备，用0.05mm的塞尺检查垫铁之间和垫铁与设备底座之间的间隙时，在垫铁同一断面处以两侧塞人的长度总和不得超过垫铁总长(宽)度的（）。
根据《通信电源设备安装工程验收规范》（YD5079-2005）,母线与母线及母线与设备端子的连接,其搭接面应平整,接触紧密,用0.05×10mm的塞尺插入连接处的缝隙,其插入的深度不得大于母线宽度的1/5（）
新装磨耗板与侧架的间隙，用厚度为1mm的塞尺检查，不得触及（)或螺杆。
柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过（）&8197;mm时更换
转8A型新装磨耗板与侧架的间隙不得大于1mm,用厚度为的塞尺检查,不得触及杆（）
