对总质量大于3.5吨的汽车（空载）进行路试检验制动时，其制动初速度为（）km/h，制动距离应不大于（）m
动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。
已知前桥受到的地面压力为14400牛顿，当道路粘着系数为0.7时，叉车的最大制动力不会超过（）牛顿。
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。
机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）中规定，当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h为合格。（）
提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。
牵引限制速度为40Km/h，推进限制速度为30Km/h，运行中超过限制速度（）该装置将施行紧急制动，使列车停车。
检验标准加严后，N1仪表指示车速为40Km/h，实测速度应为33～40Km/h。
国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定：当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h范围内为合格；当车速表检验台速度指示仪表的指示值为40km/h时，该机动车车速表的指示值在40～48km/h范围内时为合格。
设有三辆汽车，分别以20，40，60km/h的速度通过路程长度为L的路段，则区间平均车速为（）
一条Φ630mm7mm的输气管线通球清管，已知管长70km，球后天然气压力为0.98Mpa，流量为150104nm3/d，温度为20℃，不考虑压缩系数的影响，试计算发球45min后球的运行速度是21.7km/h。
计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。
某流线型轮廓的汽车，行驶时迎风面积A=2m2，其绕流阻力系数Cd=0．28，行驶速度v=90km／h，则其所受空气阻力为多少？（空气密度ρ=1．2kg／m3）（）
实际车速为40km/h时，汽车车速表应指示在（）km/h之间。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）中规定，当汽车车速表指示值为40km／h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为（）km/h为合格。
对总质量大于3.5吨的汽车（空载)进行路试检验制动时，其制动初速度为（)km/h，制动距离应不大于（)m。A
运输过程中作用于货物上的各种力(v≤120km/h，调车连挂速度≤5km/h)，包括纵向惯性力、横向惯性力以及()。
设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为()。
如图，已知测速站P到公路l的距离为40米，一辆汽车在公路L上行驶，测得此车从A点行驶到B点所用的时间为2秒，并测得∠APO=60°，∠BPO=30°计算此车从A到B的平均速度约为多少km/h（结果保留到个位），并判断此车是否超过了80km/h的限制速度
250-350Km/h线路车体横向加速度动态检查Ⅲ级标准为1.5mm（）
υ＞160km/h正线轨道动态质量Ⅲ级容许偏差管理值：轨距+12、-6mm；水平（）mm；高低（）mm；轨向10mm；三角坑9mm；车体垂向加速度0.20g；车体横向加速度0.15g
【单选题】汽车停在不设超高的弯道外侧车道路面上,其横向力系数μ为
