废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）
根据涡轮增压器采用的涡轮形式不同通常把废气涡轮增压器分为（）。
DF4B型机车柴油机的涡轮涡轮增压器由（）和（）组成。
废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
废气涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
离心泵按叶轮数目分为单级离心泵和多级离心泵。
废弃涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
废气涡轮增压器涡轮机多采用单级轴流式涡轮机。
废气涡轮按其废气在涡轮中的流动方向来区分，有（）和轴流式涡轮两种。
废气涡轮增压器中离心式压气机一般由哪些部件组成？
离心清水泵有单级和多级之分。
由于废气涡轮增压器采用离心式压气机而且空气的密度很小，所以它的工作转速一般在（）左右甚至更高．
液力传动机车输出功率是指涡轮轴上的扭矩和转速的乘积。
现代航空涡轮喷气发动机的压气机大多都采用离心式压气机。
关于单级轴流式涡轮说法错误的是（）。
采用涡轮增压和中冷技术，可以有效地（）。
废气涡轮增压器发生喘振时，在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是（）
关于单级轴流式涡轮说法正确的是（）。
根据单级轴流式涡轮机的基本工作原理可知，废气在涡轮机内从喷嘴流入至从叶轮流出时的状态参数变化情况是（）。 Ⅰ.压力一直下降 Ⅱ.压力下降、上升 Ⅲ.温度一直上升 Ⅳ.温度一直下降 Ⅴ.速度上升、下降 Ⅵ.速度一直上升
离心泵按叶轮构造分为：单级和多级
离心泵按叶轮数目分为单级离心泵和多级离心泵。（)
废气涡轮增压器按进入涡轮的气流方向分为：（），轴流式，混流式。
沉积在叶轮上的积炭和污物分布不均匀会影响涡轮增压器的转子动平衡，因此需要进行定期拆检和清洗（）
牵引车采用蜗杆涡轮式单级主减速器。（)
