船舶交流发电柴油机的稳定调速率δ2应（）
交流柴油发电机并车的基本条件是什么？
标定功率不等的A、B两台柴油发电机并车运行，若δ2A＝δ2B＝0，则可能出现的现象是（）。
当交流发电机突然卸去满负荷时，带动发电机的柴油机的调速器，应符合瞬间调整率（），稳定调速率（），稳定时间（）。
瞬时调速率是评定调速器过渡过程的指标是（）。
船舶交流发电柴油机在突卸全部负荷时，其瞬时调速率δ1应（）
根据我国有关规定，船用发电柴油机当突御全负荷后瞬时调速率应不超过（）。
两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时，正确的叙述是（）。
两台功率不同的柴油机并联发电运行，关于它们稳定调速率δ2的说法中正确的是：
油机突然卸去负载，要求瞬时调速率不大于（）
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，正确的调整措施是（）。
船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同； ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小； ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0； ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短； ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的； ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。
船舶修理后，柴油发电机组应满足（）条件才能进行效用试验。 a.安全保护装置及报警装置调试合格； b.柴油机在额定负荷下各缸负荷已调整均匀； c.单机调速试验合格； d.发电机及配电板正常。
两台柴油发电机组并车中，如电频率相差（）赫芝以上，即并不上车。
标定功率不同的两台柴油发电机并车运行，若其稳定调速率均为零，则可能出现的现象是（）
某柴油机在标定转速1500r/min运转，在突卸全部负荷的调速过程中，转速瞬时最大值为1620r/min，最后稳定于空载转速1530r/min．该机的稳定调速率是（），瞬时调速率是（）．
两台标定功率相等并车运行的A、B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。
在自动化电站中，应具备的功能包括（）。 Ⅰ、重载询问 Ⅱ、电压与无功功率的自动调节 Ⅲ、短路故障的自动修复 Ⅳ、逆功保护整定值的自动调整 Ⅴ、发电机组之间的自动并车 Ⅵ、单机运行时停机的均压线自动切除
两台柴油发电机组并车中，如电压差超过（）即并车困难。
根据我国有关规定，船用发电柴油机的稳定调速率应不超过（）。
为什么在列车柴油机发电站中不宜采用自同期法并车？
船用发电柴油机的稳定调速率应不大于3%。（)
在对柴油发电机组进行单机调速试验时，在__等方面应符合船规对调速性能的规定。①转速波动率 ②转速不稳定率 ③瞬时调速率、稳定调速率 ④稳定时间 ⑤发电机负荷转移试验（）
两台标定功率相等并车运行的A和B柴油发电机，若A机组始终多承担负荷，则目前两机δ2的状态是（）。
