尾轴润滑油宜采用地轴油，但内河船舶上一般用（）作尾轴承的润滑油。
油润滑艉轴承Simplex密封装置的损坏主要发生在（）上。
轴承密封装置防蚀衬套进行水压试验时（）。
油润滑尾轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
船舶进坞时，需将尾轴首密封油箱进出口阀关闭，以避免滑油泄漏。
油润滑尾轴承尾端密封装置的作用是（）。
当油润滑尾轴密封装置漏油时，暂时采取维持的措施应该是（）。
油润滑艉轴密封装置的防蚀衬套选用（）制造。
在对船舶轴系传动装置进行特别检验时，尾轴尾管密封装量，在轴系装妥后做压油试验，发现油封处漏油，从回油管开始回油时起，经验船师计时观察3min，发现漏油共8滴，这种情况下允许继续使用吗，为什么？
尾轴管装置的作用（）。 a．尾轴本体使尾轴伸出船外； b．安装密封、冷却及润滑的密封装置； c．支撑轴和螺旋桨的重量的尾轴承； d．对轴系轴向定位，并承受部分径向力。
油润滑艉轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
目前船舶尾轴承大多选用白合金尾轴承，其原因是（），更重要的是（）。 ①油膜承载能力大； ②油润滑密封装置性能不断完善； ③不伤轴； ④弹性好、绝缘性能好。
艉轴承密封装置油压试验是采用重力油柜润滑油，从泵油至回油连续（）min之内不准漏油。
尾轴采用重力油柜润滑时，其油柜应设在尾轴以上适当的位臵
检查油润滑艉轴承密封装置防蚀衬套的密封性采用（）方法。
尾轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。
尾轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以采用（）予以修复。
无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环一般不选用（）材料来制造。
目前大中型船舶的尾轴管首尾密封装置广泛采用的是（）密封装置。
Simplex密封装置固定部件由（）组成，其中保证跟踪性能是由（）实现的。 a．夹持件； b．密封元件、匝紧弹簧； c．尾轴上的防磨衬套； d．弹簧将橡皮圈紧箍在放磨衬套上； e．密封元件与夹持件形成的油封。
自然循环式油润滑尾轴管轴承发热的原因主要是（）。
无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环通常选用（）材料来制造。
尾轴密封装置的安装及密性试验交验中，后防蚀衬套同轴度要求（）mm。
橡胶环式尾轴密封装置修理要求装配后应进行压油试验。（)
