具有中间再热凝汽式或中间再热供热式机组的电厂，其给水管道应采用（）系统。
再热汽冷段安全门的动作压力为（），热段安全门动作压力为（）。
具有一次中间再热的机组，自高压缸排汽口至再热器进口的管道称为（）；自再热器出口至中压自动主汽门前的管道称为（）。
启动过程中，主、再热汽管道疏水何时关闭？
再热器的使用，提高了蒸汽的热焓，使做功能力增强，但是降低了循环热效率。
采用中间再热回热的热经济效果将（）。
什么是再热管道的冷段和热段？
再热冷、热段疏水进入凝汽器时，为什么加装一个扩容减压装置？
再热裂纹一般发生在焊接接头的热影响区。
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应每年进行一次（）检查。
再热器热段就地压力表在何位置？
再热器水压试验通过什么管道上水？
锅炉再热器系统的水压试验是采用电动给水泵（），经再热器（）管道，向再热器系统充水。
中间再热可以降低汽轮机的热耗，因此在机组中可采用多次再热。（）
锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。
珠光体耐热钢的热影响区既具有淬硬倾向，又有冷裂倾向，同时钢中还存在再热裂纹的问题。
（）MW以上机组低温再热蒸汽管道都属于管道系统金属监督的范围。
为了降低汽轮机的热耗，通常要求再热系统的总压降不超过再热器入口压力的（）。
过热器和再热器的热偏差主要由（）和（）造成的.
再热管道的冷段
再热冷段蒸汽管道是指从汽轮机（)排汽口到锅炉再热器进口的再热蒸汽管道及其分支管道;再热热段蒸汽管道是指从锅炉再热器出口至汽轮机中压联合汽门之间的再热蒸汽管道及其分支管道。
锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道（分值
3、烟气再热法虽然再热蒸汽的压损大，需要设置复杂的控制系统和设备，但机组的热经济性提高较大，所以在常规火电机组中得到了广泛应用。
汽轮机管道疏水包括：（)的疏水，再热蒸汽冷、热段管道的疏水，高、低压旁路管道疏水，（)后的管道疏水，汽轮机轴封管道疏水。
