再热式汽轮机，由于中间容积的影响，中、低压缸功率的滞延现象大大降低了机组的（）。
中间再热机组设置旁路系统的作用之一是保护汽轮机。
汽轮发电机组的热耗率
当主汽温度不变压力降低时，汽轮机的热耗量增加。
燃气轮机由于污染物的沉积堵塞了气流通道，不但会引起（）下降、机组功率下降和热耗（），而且还会对叶片产生腐蚀而降低机组寿命，严重时甚至出现（）。
汽轮机发电机组的热耗率
采用中间再热循环的目的是降低汽轮机末几级蒸汽（）和提高（）。
再热机组旁路系统的主要作用是在汽轮机用汽量较少时，锅炉可以在较高负荷下运行以维持燃烧稳定。
采用中间再热的机组能使汽轮机（）。
对某些带有旁路系统的中间再热机组，在汽轮机跳闸时可以不动作MFT。
为了降低增压柴油机中的热负荷，可采用哪些措施？
对中间再热机组各级回热分配，一般是增大高压缸排汽的抽汽，降低再热后第一级抽汽的压力，这样做的目的是（）。
由于TCDF型汽轮机组是中间再热机组，故再热器压力将随（）的变化而变化。
工程机械行驶中采用滑行的方法，可以节约燃料，降低发动机部件磨损，因此行驶中除上坡和加速外，均可采用熄火滑行方法。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
汽轮机的热耗率
国产300MW、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗（）。
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，再热蒸汽温度下降有（）现象。
为了降低汽轮机的热耗，通常要求再热系统的总压降不超过再热器入口压力的（）。
减温减压器的功用是补充汽轮机（），中间再热机组的起、停和甩负荷时可起（）作用。
当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。
汽轮发电机组的热耗率是生产（)的电能所需要的（)，它和汽耗率的关系是（)。
3、烟气再热法虽然再热蒸汽的压损大，需要设置复杂的控制系统和设备，但机组的热经济性提高较大，所以在常规火电机组中得到了广泛应用。
国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗表现为（）
