巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.具有何种内审程序、是否实施； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.船员是否明确其职责； Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
印度洋备忘录、西部和中部非洲备忘录和地中海备忘录优先检查第一次停靠或（）个月后第一次停靠的成员国船舶。
黑海备忘录优先检查在前（）个月内，由于船舶安全的原因被所在船级社暂停船级的船舶。
根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。 Ⅰ、客船、滚装船和散货船 Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶 Ⅲ、列入备忘录年度报告中的"超过平均延误和滞留连续3年平均表"中的船舶 Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。Ⅰ.没有证书或证书不全；Ⅱ.船员是否熟悉公司的安全和环保方针；Ⅲ.船员是否明确其职责；Ⅳ.船长是否了解并说出其绝对权力。
目前，对船舶实施港口国监督检查最严格的区域性合作组织或国家有（）。Ⅰ．巴黎备忘录成员国；Ⅱ．澳大利亚；Ⅲ．美国。
我国对外国籍船舶实施PSC检查依据是：（）I、东京备忘录；II、巴黎备忘录；III、有关IMO公约
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括（）。 Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责； Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据； Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序； Ⅳ.船长能否解释其职责。
巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括（）。 Ⅰ、所有油船 Ⅱ、船龄12年以上的散货船 Ⅲ、船龄10年以上的客船 Ⅳ、船龄10年以上的化学品船
目前，对船舶实施港口国监督检查最严格的区域性合作组织或国家有（）。 Ⅰ．巴黎备忘录成员国； Ⅱ．澳大利亚； Ⅲ．美国。
巴黎MOU优先检查的船舶是（）。 （1）船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口 （2）滞留率高于3年平均值的船旗国的船舶 （3）载运危险货物的船舶，未按规定报告 （4）未按期消除PSC发现的缺陷的船舶
我国对外国籍船舶实施PSC检查依据的是（）。 Ⅰ．东京备忘录； Ⅱ．巴黎备忘录； Ⅲ．有关IMO公约。
巴黎备忘录ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显依据时，PSC官员可对安全管理体系进行详细检查。明显依据包括（）。 Ⅰ.新船员上船，如何使其熟悉职责； Ⅱ.船上是否有关键设备的操作须知； Ⅲ.是否有随时与公司负责人联系的电话号码； Ⅳ.船上是否有应急计划。
根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点检查对象是（）。 Ⅰ、旧船 Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶 Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶 Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
根据东京备忘录，各海事当局实施PSC检查时的重点检查对象是（）。 Ⅰ.老、旧船舶； Ⅱ.油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶； Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶； Ⅳ.六个月内未经任何当局检查的船舶。
亚太地区MOU优先检查的船舶（）。 Ⅰ、滚装客船和化学品船 Ⅱ、第一次到达备忘录成员国港口 Ⅲ、被他人举报存在航行安全缺陷的船舶 Ⅳ、船舱因碰撞而进港检修
我国对外国籍船舶实施PSC检查依据的是（）。Ⅰ．东京备忘录；Ⅱ．巴黎备忘录；Ⅲ．有关IMO公约。
下列关于PSC的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、检查当局应尽量避免不适当地滞留船舶或延误船期 Ⅱ、船方有权对不适当地滞留或延误而产生地损害进行赔偿 Ⅲ、作为巴黎备忘录成员国优先检查的船舶标准：船舶第一次或1年以后再次抵达备忘录成员国的港口
亚太地区备忘录优先检查的船舶（）。 Ⅰ、客船、滚装船、散货船、液货船和运输包装有害物质的船舶 Ⅱ、未按期消除PSC发现的缺陷的船舶 Ⅲ、在前6个月内因安全原因已被中止船级的船舶 Ⅳ、经12个月之后再次抵达本备忘录成员国港口的船舶
根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点检查对象是（）。Ⅰ、旧船Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
我国对外国籍船舶实施PSC检查依据是: 1 东京备忘录 2 巴黎备忘录 3 有关IMO 公约
目前，对船舶实施港口国监督检查比较严格的区域性合作组织或国家有：Ⅰ、巴黎备忘录成员国；Ⅱ、澳大利亚；Ⅲ、美国（）
目前，对船舶实施港口国监督检查比较严格的区域性合作组织或国家：Ⅰ.巴黎备忘录成员国；Ⅱ.澳大利亚；Ⅲ.美国（）
目前，对船舶实施港口国监督检查比较严格的区域性合作组织或国家有：①巴黎备忘录成员国；②澳大利亚；③美国（）
