当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50％时，仍可以使用。
车轮的轮缘如磨损量超过原厚度的（）时.应更换。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时，车轮应报废。
车轮轮缘弯曲变形达原厚度的（）%时，车轮应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。
在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的（）。
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。
桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度（）时，则应报废更换。
车轮轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（）％时，应报废。
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。
运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。
车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废
车轮踏面磨损量超过原厚度的（）必须报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）时，车轮应报废
天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的（)时，应该报废。
