当车轮轮缘的磨损量超过原厚度的50％时，仍可以使用。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时，车轮应报废。
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。
在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。
行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）应更换。
起重机用车轮轮缘报废标准为磨损到原厚度的（）。
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。
当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度（）时，则应报废更换。
运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。
闸瓦制动器的闸瓦磨损量超过原厚度1/4时，应及时更换。（）。
车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废
车轮踏面磨损量超过原厚度的（）必须报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的10％时，车轮应报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）时，车轮应报废
轮缘磨损量不得超过原厚度的（)%。
天车小车车轮轮缘厚度弯曲变形量达到原厚度的（)时，应该报废。
