悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。
在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。
行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。
桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。
车轮轮辋厚度限度？车轮踏面擦伤及局部凹入限度？
（）是车轮沿踏面周围的厚度部分。
车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
车轮踏面厚度损失达原厚度的15%时车轮应报废。
整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。
车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废。
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的（）%时，应报废。
车辆车轮第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、踏面剥离长度、踏面圆周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。
车轮踏面磨损量超过原厚度的（）必须报废。
车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
大车轮踏面厚度损失达厚度的15%应报废。此题为判断题(对，错)。
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（)的踏面处侧量。
