汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
驱动装置主要由：电动机、减速器、驱动轮、联轴器和（）组成。
驱动模式是指汽车发动机的布置方式以及驱动轮的数量，位置的形式。驱动模式主要分为（）。
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客车上的布置形式分为（）。
汽车的驱动形式为4×2表示的是4个车轮都作为驱动轮。（）
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在大客车上的布置形式分为（）。
在发动机前臵后驱动中，连接发动机和驱动轮的是（）。
汽车的驱动形式通常用全部的车轮数乘以驱动轮数来表示。（）
根据驱动轮的位置和数量车辆的驱动方式可以分为（）驱动和（）驱动。
驱动力是由发动机的转矩经（）传至驱动轮上得到的。
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在汽车上的布置式分为（）、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。
发动机前置后驱动中连接发动机和驱动轮的是（）。
汽车有四个车轮，其中两个后轮为驱动轮时，则其驱动形式可表示为（）
在发动机前置后轮驱动中连接发动机和驱动轮的是（）
启动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。
以下（）只装备在四轮驱动车辆上，而在两轮驱动车辆上不会装备。
修井机的动力驱动设备包括了底盘、驱动机和驱动轮等。
起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保待。
发动机纵向前臵后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对，错)。
起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈控制,使保持不动
防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在汽车上的布置式分为前置后驱、后置后驱、（）
当发动机输出的驱动力超过路面提供的附着力时，驱动轮不会滑转。（)
