汽轮发电机失磁后，从系统吸收大量的（）造成系统电压变化。
发电机失磁后，就不再发出有功功率。
发电机失磁后，发电机是从系统中吸收无功功率的。
在发电机失磁后的等有功过程中是通过（）来保持有功功率的平衡的。
发电机失磁后对电力系统的影响说法错误的是（）
失磁的发电机进人异步运行之后，由机端观测的发电机等效电抗降低，从电力系统中吸收的无功功率增大。失磁前带的有功功率越大，转差就越小，等效电抗就越小，所吸收的无功功率就越大。
发电机失磁后，向系统输送有功的多少与发电机的（）力矩特性和汽轮机的（）特性有关。
汽轮发电机失磁后，其发出的有功功率基本不变，其从系统吸收大量的无功功率作为励磁能量，造成系统电压降低。
发电机失磁后，发电机从电网吸收大量的（）。
发电机失磁后，需从系统中吸取（）功率，将造成系统电压下降。
发电机失磁后定子电流、电压变化特征为（）
发电机失磁后将从系统吸收无功功率，发电机定子端部发热增大，有可能引起局部过热。
发电机失磁后，需从系统中吸收无功和有功，将造成系统电压下降。
发电机失磁运行,将造成系统电压下降。
发电机失磁后转入异步运行，发电机将从系统（）无功，向系统（）有功。
失磁的发电机，会从系统中吸收无功功率，引起电力系统的电压降低，从而降低了系统的稳定运行水平。
发电机失磁后将引起电力系统的（）降低。
发电机失磁后对系统的影响是（）。
发电机失磁后，电压低于80%，应申请停机。（）
大型机组失磁将吸收大量的无功，系统无功功率不足，电压下降，容易造成（）发生。
同步发电机失磁后，无功电力表指示（），功率因数表指示（）。
同步发电机失磁后，转子励磁电流，输出（）功率将（）
发电机失磁后，须从系统吸取（）功率，将造成系统电压下降。
汽轮发电机失磁之后，如果不会导致系统电压大幅度下降而破坏稳定，失磁保护应尽快作用于自动减负荷，尽快将负荷降低到机组额定功率的40%——50%，可以继续运行15——30分钟
