更换为球芯折角塞门时，端梁孔直径须为（），并将孔边磨光、磨圆。
补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
安装好的折角塞门中心线与车辆垂直中心线成（）。
新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。
折角塞门故障更换时须与现车型号相符，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角为（）。
货车折角塞门组装后中心线与主管垂直中心夹角应为（）。
更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。
安装折角塞门时，其中心线须与制动主管垂直中心线相交（）。
新换制动主管端接管后，装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离（）mm。
截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。
球芯折角塞门(TB／T2200)失效时，须更换为球芯折角塞门(TB／T2698)。
球芯折角塞门更换时，原端梁孔直径须扩为（），并将孔边磨光、磨圆。
折角塞门安装后，其六分之一方平面与地平面平行，制动管连接器向车体中心线侧，与车辆垂直线成（）度夹角；
组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。
更换折角塞门时，应关闭截断塞门。（)
截换、更换端梁时，折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的乘直距离为（）
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心线夹角须为°（）
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°。（)
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理： 更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为（）
更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为（），有特殊要求的除外
更换折角塞门时不需关闭邻车的折角塞门。（)
列车队更换折角塞门时必须同时关闭邻车的一端折角塞门。（)
