抢修完毕，设备恢复正常后，经网管或者运转室值班人确认后，设备运行良好，方可撤离现场。
配网故障抢修是指公司产权配网设备故障研判、（）、现场抢修、汇报结果（停送电申请和操作）、恢复送电等工作。
柴油发电机组满足什么条件方可合闸送电（）。
线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。
故障抢修结束后，抢修人员根据当时具体情况和地形条件可从（）或申请登乘列车撤离线路
电除尘设备检修完毕，运行与检修负责人共同检查设备情况，现场工作人员撤离，（）拆除，人孔门变压器室门关闭，（）撤回后，方可送电运行；
当接触网停电施工注销时，车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
符合条件的证券公司提出申请后，需经证券交易所（）批准方可成为会员。
符合初聘条件的人员，可向所在单位提出书面申请，经所在单位（）部门对其进行资格审查和对其德、能、勤、绩等方面进行全面考核合格后，方可聘任相应的专业技术职务。
当接触网停电施工注销时，主站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、接地线已拆除、具备送电条件、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
抢修方案既要考虑“（）”，缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。
高速铁路接触网抢修作业结束后，应对以下条件进行确认后方可申请送电、开通线路（）。
试机前必须与司机联系并通知周围相关人员撤离后，方可送电由（）操作试机。
依据《电力安全工作规程》，工作许可人在确认全部工作已经完毕，所有（）已由线路上撤离，接地线已经全部拆除，与记录簿核对无误并作好记录后，方可下令拆除各侧安全措施，向线路恢复送电
接触网修复过程中，对接触网主导电回路及受电弓动态包络线等关键部位要严格把关，确认符合供电行车条件后方准申请送电。送电后抢修组即可撤离故障现场。（)
接触网跳闸重合失败试且送电失败,故障抢修结束后，列车调度员根据供电驻调度所联络员在的销记内容，恢复本线行车（）
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电（）
设备检修及配合停电工作结束后，调度许可对象应与值班调度员核实检修申请单中的所有现场工作票已终结，临时安全措施已拆除，人员已全部撤离，相关一、二次设备具备运行条件后，值班调度员方可进行操作（）
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：动车组司机得到随车机械师登顶作业完毕的报告，并相互签认“车顶人员已撤离”后，将情况报告（)，方可请求送电
作业结束后，确认所有设备恢复正常，人员.机具.材料已撤离，现场清理完毕，安全防护措施已撤除，作业范围内满足行车和送电条件，其他人员可以代为办令或销令（）
首列车出场前半小时，行调确认送电区域具备送电条件后填写正线送电通知单并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨送电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨送电（）
线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离（）
工作许可人在确认全部工作已经完毕，所有____已由线路上撤离，接地线已经全部拆除，与记录簿核对无误并做好记录后，方可下令拆除各侧安全措施，向线路恢复送电。
线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常后报告供电调度员，取得同意后抢修人员方准撤离（）
