防灾报警系统（FAS）设备主要为什么？
FAS设备故障一旦影响车站不能（）情况，均属于严重故障，必须及时组织人员进行抢修。
二号线防灾报警系统（FAS）设备主要为（）。
当FAS系统处于手动联动状态时，FAS系统确认现场有火警后只进行（），不进行相应的（）。
FAS系统和BAS、通信、信号、给排水、环控设备设有接口。
FAS系统和下列哪些系统有接口关系（）
FAS系统联动其他设备的检修作业，在作业前必须（）联锁功能。
GSM-R系统用户终端设备包括机车综合无线通信设备、汽车车载台、列尾通信设备、作业手持台、（）、调车手持台、固定用户接入系统（FAS）终端、SIM卡等。
为防止FAS系统的作业联动其他设备，作业前必须（）功能。
全线各车站通信设备室通信电源系统（）为FAS系统提供2路（）经UPS输出的电源接线端子，容量分别按（）考虑。
二号线FAS系统现场设备有哪些？
BAS系统在（）与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令。
车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（）分钟。
FAS系统中央与车站通信中断时，车站（）应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时向环调汇报。
下面属于FAS系统事件的有（）。
FAS系统监控车站环控设备的运行，正常情况下必须运行于“自动”状态保持24小时不间断运行（）
3、FAS的车站级设备中下列哪个说法正确的是（）。
在FAS系统与交流用电设备如防火卷帘的接口设置在防火卷帘门执行机构配电柜的接线端子处（）
下列哪些设备属于车站级FAS系统（）
FAS系统是由中央级设备、（)和将其联系起来通讯网络组成的。
下列哪些设备属于车控室内的FAS设备（）
FAS系统属于重要消防设施，必须运行于“自动”状态保持24小时不间断运行，非检修或紧急情况，任何人不得动用FAS设备和消防设备（）
FAS专业安装在现场的设备有哪些
FAS系统属于重要消防设施，无人值守情况下必须运行于“自动”状态保持24小时不间断运行，非检修或紧急情况，任何人不得动用FAS设备和消防设备（）
