货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。
组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。
组装后，ST型缓冲器自由高为（568±5）。
组装后，ST型缓冲器自由高为（）。
车钩缓冲装置的提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈须（），垫圈与组装件须有轴向间隙。
GN70（GN70H）型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器，提高了车钩缓冲器的使用可靠性，可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。
车钩缓冲装置组装后，缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于（）。
C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
密结式车钩橡胶缓冲器自由长度为（）mm、安装长度为（）mm。
缓冲器组装后其自由高度不符合规定尺寸公差时应予调整。
车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。
车钩中的（）部分是接触缓冲器部位，其上带有圆孔或扁孔，用螺栓或车钩扁销及其扁销螺栓组装连接车钩和缓冲器。
CG-9A型车钩钩缓装置缓冲器安装高240mm，最大阻抗力350kN，行程≤40mm，容量≥3.5kJ。
车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩，充许使用（）。
3号缓冲器组装后的自由高度为（）mm
新制G1型缓冲器组装后的自由高为（）
杆式车钩橡胶缓冲器自由长度为（）mm、安装长度为（）mm。
密接式车钩与缓冲器之间的组装由8个（）的连接螺栓完成。
车钩缓冲装置在组装后，钩体尾部与从板间的间隙为（）。
车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩，允许使用（)。
组装后，SZ£1£TM型缓冲器自由高为568£«5£3mm。（)
车钩缓冲装置组装钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度下作用车钩不小于段修mm（）
分解、组装车钩缓冲装置时，应使用专用工具，配件严禁直接落地，要安装好防护装置，禁止敲打、震动（）
四号线全自动车钩缓冲器最大行程不大于mm（）
