16、17型车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（），弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。
修理临修故障时，16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（）。
17型车钩组成与16型车钩以下配件可以互换：钩舌、钩舌推铁、和锁铁组装。
16型、17型车钩下垂量不大于（）mm。
16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于（）mm。
修理临修故障时，16、17型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（）。
修理临修故障时，13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为（）。
临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
更换成套车钩缓冲装置16型、17型车钩上翘量不大于（）。
16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。
16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须（）。
16型、17型车钩上翘量不大于（）。
16、17型车钩车钩支撑座左右横向移动量不大于（） mm。
16、17号车钩弹性支承装置每组有（）支承弹簧。
转向架组装时转8型转向架同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于（）。
转K2、转8B等型转向架同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高差均不大于（）
17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于时更换（）
16型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于（）
16型、17型车钩组装后，全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
其他型铁路货车16、17型车钩冲击座支撑弹簧座腔顶部到弹性支承座支承托板下平面距离不小于（）
16，17号车钩弹性支承装置每组有（)支承弹簧。
车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2。（)
