汽轮机汽缸的调节级是汽缸中承受压力最高的区域
主要受压元件系指压力容器中主要承受总体一次薄膜应力的元件。
汽轮机汽缸的工作应力主要是（）的压力作用，转子主要承受（）的作用。
活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力。
推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的，除了承受摩擦和腐蚀外，还承受周期变化的应力作用，应力主要有（）。 a．扭应力、拉（压）应力、弯曲应力； b．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力； c．螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力； d．安装误差、船体变形、振动产生的附加应力； e．大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力。
连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。
汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？
气缸套内表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是（）。
汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？
冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）
圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是（）应力。
活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。
圆柱螺旋弹簧在载荷作用下，簧条主要承受的是压应力。
承受外压的应力容器，其最高工作压力是指压力容器在正常使用过程中，可能出现的（）。
连杆在工作时承受着各种交变应力的作用。
（）钢主要用于汽车、拖拉机、机车上制作减震板簧和螺旋弹簧、汽缸安全阀簧以及要求承受较高应力的弹簧。
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是（）
柴油机汽缸盖要具有足够的（），以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。
活塞的作用有（）。 （1）与汽缸盖一起构成燃烧室 （2）承受气体压力 （3）通过连杆将力和运动传递给曲轴。
汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域。
汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
细长杆承受轴向压力F的作用，其临界应力与()无关。
