气缸套内表面发生酸腐蚀在（）最严重。
活塞是柴油机的关键性部件，气体力在活塞顶板上、下表面所产生的机械应力与下列哪些因素有关？（） Ⅰ．最高爆发压力 Ⅱ．材料的膨胀系数 Ⅲ．活塞的直径 Ⅳ．材料的热传导系数 Ⅴ．活塞顶板臂厚 Ⅵ．材料的弹性系数
根据传热学理论，燃烧室部件的热应力随下哪些参数的增大而增大？（） Ⅰ．热流密度 Ⅱ．热传导系数 Ⅲ．壁面厚度 Ⅳ．材料的膨胀系数 Ⅴ．材料的弹性系数 Ⅵ．最高爆发压力
气缸盖底面在工作中受高压气体的作用所产生机械应力的性质是（）
在气缸套内表面，沿活塞运动方向有均匀平行的直线形拉痕，为（）。
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是，内壁面的切向应力（），外壁表面的切向应力（），且均为（）．
气缸盖承受的机械应力和热应力与壁厚的关系是（）。
气缸套在工作中承受较大的机械应力和热应力，最有效的解决方法是采用（）。
气缸套内外表面机械应力与热应力的性质是（）。
内河船舶柴油机侧取气缸内最高爆发压力和压缩压力的仪表是（）
气缸盖在机械应力和热应力的作用下，拉伸应力出现在（）。
承受外压的应力容器，其最高工作压力是指压力容器在正常使用过程中，可能出现的（）。
活塞顶触火面在气体压力作用下产生机械应力的性质是（）
发动机活塞裙部的作用主要是对活塞在气缸内的运动起（）作用，同时承受侧压力。
应力是构件在外力的作用下，在构件内部引起的截面单位面积上的内力：压力是垂直作用与物体表面积上得力，对于承载构建来说它是外力。
气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因是（）
柴油机（）的作用是承受燃气压力，并传递给曲轴，使往复运动转换成旋转运动，将气缸内的热能转变为机械能。
气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是（）
柴油机汽缸盖要具有足够的（），以保证在气体压力和热应力作用下可靠的工作，并与气缸套结合面具有良好的密封性。
如果气缸内最高爆发压力约为8.0MPa，示功图纸高度为50mm，则选用弹簧比例应为（）。
气缸套在工作中内外表面受到的应力有（）。 Ⅰ.内表面最大的切向机械拉应力 Ⅱ.内表面最大的径向机械压应力 Ⅲ.内表面切向压缩热应力 Ⅳ.外表面最小的切向机械拉应力 Ⅴ.外表面最小的径向机械压应力 Ⅵ.外表面切向拉伸热应力
气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。
柴油机气缸套内表面受到的腐蚀通常是（)。
等直短圆柱体承受轴向压力P；径向压力p、扭转力偶矩m同时作用（图5-9-15）。现在圆柱体表面K点处，用横截面、径向截面、纵向截面截出单元体，在单元体各面上作用的应力单元体为：（）
