《铁路工务安全规则》规定：下道避车时，两线间只能放置机具、材料，且放置、堆码牢固，不得侵入限界，不得停留人员。
《铁路工务安全规则》规定，分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。
绕行停留车辆时其距离应不小于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
在站内施工时，注意车辆动态和邻线上开来的列车，必须绕行停留车辆时其距离不得少于（）m。
《铁路工务安全规则》规定，当允许速度υmax≤160km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于2m。
绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
《铁路工务安全规则》规定，绕行停留车辆时其距离应不小于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来列车。
严禁跳车、（）车和由车底下、车钩上传递工具材料及穿越两车间隙；严禁扒乘机车车辆以车代步；绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和（）线开来的列车。
《铁路工务安全规则》规定，在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。
绕行停留车辆时其距离应不小于（）。
绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。
站内线路、道岔发生故障时，应立即通知车站值班员（），防止机车、车辆通往该故障地点，同时按《铁路工务安全规则》规定设置停车信号防护。
绕行停留车辆时其距离应不少于50m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。（)
绕行停留车辆时其距离应（）5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
绕行停留车辆时应不少于4.5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车（）（应知应会-《普速铁路工务安全规则》-第3.2.5条）
绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。此题为判断题(对，错)。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
《高速铁路工务安全规则》规定，多组捣固机械同时捣固时（小型液压捣固机），前后距离应不少于（）m，走行应保持同步
《普速铁路工务安全规则》规定：人员下道避车的同时，两线间距离小于（）m不得停留人员和放置机具、材料
作业人员，绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车（）
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。《普速铁路工务安全规则》第3.2.5条
在电气化区段作业，应按《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》的规定控制起拨道量，作业后钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定（）（《大型养路机械使用管理规则》第3.2.5条）
《普速铁路工务安全规则》第3.3.6条，靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，照明线以上（）
