国铁客车报废时，由（）组织鉴定，符合报废条件时，填写《客车报废记录单》，须附照片显示破损部位，报客车配属或代管局。
铁路罐车车号采用（）位数字代码，每辆车的车号在全国范围内唯一。
国有铁路货车指定产权属于（），参与国铁运营的货车。
在国铁线路上运营（不含一次性过轨）的客车车号由（）统一配发。
车辆应有识别的标记，包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等，货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有最高运行速度标记、定员、（）。
国铁客车报废由铁路局批准，报总公司运输局备案。
国铁客车实行（）管理。
凭临时客运标志牌运营的客车应当按正班车的线路和站点运行。
从非国铁线路进入国铁线路运行的自备客车（含产权单位自行编号的客车）须进行过轨技术检查，由车辆段负责。
企业自备铁路货车标签检修、管理同国铁货车。但企业自备铁路货车改号时，须上报相关材料，经（）车辆主管部门批准后重新安装标签，更改车号。
世界上运营线路最长的地铁系统在（）
进入国铁线路运营的路外企业的客车，不须执行《铁路客车运用维修规程》的有关规定。
只办理一次性过轨的自备铁路货车，系指（）不在国铁线路运营，但因制造、检修等原因通过国铁线路的自备铁路货车。
对于连通型城市轨道交通网络，相邻线路在交汇站接轨，相互线路间存在着直接联系。因此不同线路上运营的列车可跨线运营。连通型城市轨道交通网络运营组织可采用（）方法。
进入国铁线路运营的地方客车由铁路局受产权单位委托进行代管。
凭临时道路旅客运输标志牌运营的客车应当按照正班车的线路和站点运行。
客车中的硬座车号码为（）
每辆货车的车号编码在全国范围内必须唯一。
加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、（)运行的方式。
一列电客车在超员状态下，当丧失1/2动力时，可以在30‰坡道上启动，并能在适当降低运行速度的条件下完成一次往返运营后退出服务（）
在路肩窄、路基高的线路上、高度超过1.1m的站台上作业及调动客车时，必须停车上下（）
根据《铁路基本建设工程设计概预算编制办法》（国铁科法30号）文中规定，在未移交运营的线路上施工和在避难线、安全线、存车线及其他段管线上施工均不计列行车干扰施工增加费（）
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂（场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时，运行线路两端可不需要设置红闪灯（)
TVDS探测站设备能够自动识别客车车号、车次，实现（)与车号及位置的匹配关系。
