发电机组正常供电时，电压必须在380V，不得过高。
客车空调机组的结构型式为车顶单元式，安装在车顶端部，与空调机组配套的电气控制柜安装在车内（），空调机组与电气控制柜通过电器连接器（插头、插座）连接，由发电车或机车集中供电（方可由本车悬挂式发电机供电）。
采用AC380V供电的25T型车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500V级兆欧表测试。
变压器原、副边电流产生的磁通方向相反，当变压器带载后，磁路中的主磁通一定减小。（）
发电机带载后停机前空载运行时间以（）为宜。
BSP客车AC380V供电线路中如果闭合空气断路器Q104，得电的是（）
输煤程控在供电电源为AC380V。
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，AC380V供电运用列车线地间绝缘须≥（）兆欧。
柴油机带载试验机组应具备（）、自动投入、自动转换、自动补油、自动停机、（）等自动化性能和并机性能。
下列哪一项不属于辅助AC380V供电范围（）
200公里空调系统客室电加热器采用的供电电压是AC380V。
BSP客车AC380V供电线路中如果闭合空气断路器Q1201，得电的是（）
TKDT型兼容供电铁路客车电气综合控制柜是AC 380V兼容（）供电的智能型兼容控制柜。
《列车干线绝缘测试值表》中规定，湿度≤60%时，AC380V供电运用列车线间绝缘须≥（）兆欧。
柴油发电机组带载测试时，下列哪一项不是必备工具（)。
AC380V本车供电单元机组有刷电机清洁外部，每月打开励磁盖，检查碳刷弹力良好，磨耗不低于1／2，检查滑环和换向器等处无损伤及灼伤。（)
如图所示的电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图：若发电机带载后，当保持发电机输出电流大小不变，功率因数降低时，则______。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。
进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。
AC380V本车供电／DC48V空调客车冬天使用兆欧表测试电伴热绝缘，热态绝缘值大于（)。
AC380V供电运用列车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧、线地间绝缘兆欧（）
AC380V供电客车测试DC48V对地绝缘时加载所有DC48V负载，用直读式DC48V绝缘测试仪分别测试正、负线对地绝缘值，绝缘值应≤3mA（）
使用AC380V的供电设备有（)。
AC380V空调发电车三台机组动态试验不应超过（）分钟（）
