一般情况下，为了平稳飞行，大型客机会在大气的（）层飞行。
飞机和气球一般在大气层的对流层和（）中飞行。
飞机离开地面在（）的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在（），（）或（）飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。
飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行。这个现象说明了系统的什么基本特性（）
民航飞机通常在7000-12000米的高度飞行，属于大气中的哪一层（）
低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行磁性测量飞行的飞机不得低于（）米。
飞机在空中飞行时，时常受到大气对流的影响而产生颠簸，当飞机的检测装置接收到这一信号后，经过控制器的调节，能在很短的时间内调整好飞行状态，克服大气对流对飞机飞行的影响，保持平稳飞行，这主要说明了系统的（）。
飞机在比标准大气暖的气层中飞行时，高度表的示度将（）实际的飞行高度。
飞机顺风飞行，如果飞机相对于气流的速度为400节，当风速为50节，那么地速为（）.
装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是（）.
飞机在平稳气流中水平协调转弯时，升力大小取决于（）
在下述何种云中飞行气流比较平稳（）。
飞机在雨层云中飞行时遇到轻度积冰，此时大气温度为-2℃，脱离积冰区最好的方法是（）.
在山地背风波中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的情况是：（）
飞机在（）中飞行比较平稳，阻力小，但因空气密度很小，故驾驶员操纵的反应力度也小，即可操纵性低于对流层。
飞机在比标准大气暖的空气中飞行时，气压高度表所示高度将（）实际飞行高度.
飞机飞行时对周围大气产生的扰动情况是（）.
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度：（）
飞机在比标准大气温度（15℃）暖的气层中飞行时，飞机高度表会发生什么变化？在比标准大气温度（15℃）冷的气层中飞行呢？
一般哪个大气层是喷气式飞机的正常飞行区?()
一般哪个大气层是喷气式飞机的正常飞行区？（）
2、飞机颠簸是由于飞机在扰动层中飞行，绕过飞机的气流速度场的不均匀性，导致飞机的水平速度与垂直速度和飞机俯仰角瞬间发生跃变，从而使飞机升力发生突然改变，使得飞机承受了额外的负荷所产生的。
对不稳定气流描述正确的是（）：①不稳定气流是指对飞机的姿态和／或高度几乎不造成影响的大气条件。②不稳定气流仅指“轻度”或“中度”。③不稳定气流指“轻度”“中度”“严重”
在地球大气的热力学铅直分层中，“高空对流层”是指中间层。
