船舶在我国港内洗舱作业，必须采用安全措施和防止污染海域措施，是否可洗舱应由（）批准。
驱气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。
除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。
向货油舱充注惰气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。
惰性气体系统的功用就是要使油舱气体中的含氧量控制在（），方能开始洗舱作业，防止因静电引起油船爆炸。
船舶在我国港内洗舱作业，必须采取安全措施和防止污染海域措施，是否可洗舱由（）决定。
当油船油舱温度比常温高，油船静电危险性（）。
气体放空时为防止产生静电，应控制喷气压力，以（）MPa以下的蒸气喷射时，就不易产生静电危险。
油轮用原油进行洗舱时，必须向货油舱施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
泵舱管路的特点是（）。 Ⅰ当一台货油泵发生故障时其它货油泵可以代替； Ⅱ能进行各油舱间货油调拨； Ⅲ可吸入海水向油舱压载及排出压载水及洗舱水； Ⅳ货油泵可与货油舱外的舱室连接。
防止油船货油舱形成燃烧和爆炸的条件，在卸油、排压载水或洗舱前，都要向舱内充入（）。
为防止静电危险，向货舱供热蒸气的作业必须在经过（）。
在洗舱作业中，为防止舱内油位测量装置损坏，需要收起的装置是（）。
油轮上向油舱或机舱内施放的泡沫为（）。
在爆炸危险场所，可向地面洒水或喷水蒸气等，通过增湿法防止电介质物料带静电。该场所相对湿度一般应大于65%。
电气设备上必须防止危险的静电积聚，或采取专门安全技术手段使其无危害或释放。
为了有效地防止洗舱中产生静电危险，充入的惰性气体含氧量应控制（）％以下。
为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氧含量按体积比不得超过10%。
为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氢气含量按体积比应降至可燃下限以下（即1%以下）。
每当150总吨及以上的油船进行__作业时，应逐舱填写油类记录簿第II部分（）①货油舱清洗；②原油洗舱；③货油舱里压载水的排放；④专用压载水的排放
驱气，是指向货油舱充入（)，驱赶（)的过程。
