地震发生后，加油站要及时清理现场，检查设备、设施情况，（），统计损失情况并上报。
线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。
光缆线路障碍历时从线路障碍发生开始计算，至线路修复或倒通并经传输设备现场维护部门验证可用时为止。
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，车站值班员根据（）的命令指示，处置区间停车列车。
分公司在接到一般及以上等级事故报告后（）小时内（企业可以根据具体情况设定时限），经分公司领导批准由分公司安全监督管理部门负责向集团公司安全监督管理部门报告事件情况，并根据规定向相关政府部门报告事件情况。
发生冒顶事故后，风流被切断，当冒顶地区有瓦斯积聚时，救护队应根据事故现场的具体情况，迅速采取（）措施。
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，通报险情人员为非设备管理单位人员时，由接到通报的（）在《行车设备检查登记簿》内登记
（）从线路故障发生开始计算，至线路修复或倒通并经传输设备现场维护部门验证可用时为止。计量单位为“分钟”。
500kV各变电站应根据本办法的要求，现场电气回路的实际情况及变电站计算机监控系统的具体情况，编制变电站计算机监控系统现场操作规程，经供电公司（局）或超高压输变电公司总工程师批准后，报网、省（市）公司调度部门备案。
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，通报险情人员为设备管理单位人员时，由接到通报的（）在《行车设备检查登记簿》内登记
根据下列具体情况应安排特别巡视检查。 a）设备过负荷或负荷有显著增加； b）（）长期停运和维修后投入运行的设备； c）运行中的异常现象和严重缺陷； d）根据领导指示或要求，加强值班时； e）重要节日及政治活动时； f）遇有风；雷；雨；雪；雹等恶劣天气时； g）设备发生重大事故，经处理恢复送电后，对（）范围内的设备。
（）段安全生产指挥中心、车间、工区，对线路晃车现场处理时，要求（）分钟内完成对晃车点前后各200m范围内轨道结构、几何状态的全面检查（）
添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨，要立即通知车站扣车或拦停列车，经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。（)
TJ/CL255A-2013文件要求：施工作业准备，外业技术准备：应根据轨边设备安装的线路情况、道床结构类型及实际尺寸，具体确定线间、线路外侧等不同位置的基础尺寸以及现场的实际安装位置，并与设计图纸进行复核。()此题为判断题(对，错)。
根据《特种设备事故报告和调查处理规定》，质量技术监督部门接到事故报告后，经现场初步判断，发现不属于或者无法确定为特种设备事故的，应当及时报告本级人民政府。（)
发生特种设备事故后,情况紧急时,事故现场有关人员()直接向事故发生地的县以上质量监督部门报告。
高速铁路发生突发事件后，根据现场具体情况，由__商请地方人民政府启动相应的社会力量，参与应急处置（）
后续列车通过晃车地点后，若仍晃车，列车调度员立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速（）km/h及以下的调度命令后，准许上道检查；工务检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。
根据《变电安规》，工作许可人在完成施工现场的安全措施后，还应会同到现场再次检查所做的安全措施，对具体的设备指明实际的隔离措施，证明检修设备确无电压（）
工务部门接到发生晃车（严重晃车)通知后，及时安排（)到车站办理相关手续，组织人员赶赴现场进行检查，根据检查情况及时销记，销记时需注明行车限制条件。
当低压线路上发生特殊情况(如紧急事故等)，由本单位调度、生产岗位、部门领导或设备管理室等通知需要立即停低压线路时，值班电工可以先不办理停电挂牌登记程序的相关手续，经确认后可立即进行停电操作。但事后要补办上述手续。()此题为判断题(对，错)。
线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离（）
线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常后报告供电调度员，取得同意后抢修人员方准撤离（）
经处理、回检后达到放行列车条件，逐级提速，原则规定自首遍放行至（)趟列车无晃车反映，应将线路恢复常速。
