柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。
在柴油机运转时，压力润滑油由机油泵提压后分作（）流回油底壳。
若冷却系统外部不漏水，而冷却水仍然消耗过快，则应检查冷却系内部有无漏水。拔出机油尺，检查曲轴箱油面高度，如果油面升高并且颜色浑浊，则说明机油中有水渗入，应进一步查清漏水部位。
柴油机油底壳中机油液面下降较快，可能是（）。
油底壳油面突然升高主要原因是水分或（）泄漏到油底壳中。
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
当油底壳内机油液面过高时，柴油机将会产生（）现象。
柴油机汽缸套封水圈损坏时，会使油底壳机油（）。
康明斯KTA-19G2柴油机中当油底壳机油平面高于H时，不可能造成（）。
柴油机油底壳液面异常上升或下降的原因可能是什么？
柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的？
柴油机工作时柴油渗漏到油底壳的机油中，那么机油压力显示会（）。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
下面原因中可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机油底壳进水的是（）。
机油直接贮存在柴油机油底壳内，称为（）系统。
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。
用标有“2／4”和“4／4”刻度标线的机油尺检查机油油面高度时，其油面高度应在（）。
为保护机油泵，在柴油机上装有调压阀，调压阀调整压力为（）KPA，超压时泄流回油底壳。
柴油机油底壳油面突然自行升高，则可能有冷却水或燃油流入。
试分析发动机油底壳油面升高的原因有哪些？
用机油润滑的转动设备，更换机油时，将同样数量的柴油加入转动设备内，稍高于油面（）mm。
日常保养时，发现油底壳内机油平面升高，可能原因是__（）
发电车康明斯柴油机油底壳进水，油底壳的机油因混有水而呈乳白色（）
当油底壳内机油液面显著升高、而其粘度降低时，说明机油中混有（)。
