液压总泵的皮碗、皮圈发胀，汽车制动时会造成（）
检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙，将活塞装入缸内，如其间隙超过（）毫米即不能使用。
液压制动总泵装配前各零件应用（）彻底清
液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。
总泵皮碗.密封胶圈老化.发胀或翻转是液压制动系制动不良的原因之一。
液压式制动总泵主要由（）组成。
液压制动总泵装配前各个零件应该用（）清洗
液压制动总泵装配前各零件应用酒精彻底清洗。
液压制动系统中制动踏板上的压力经过推杆，传到制动（）的活塞上，压出缸内制动液。
串联双活塞制动总泵的功用（）
液压制动总泵装配前，各零件应用（）彻底清洗。
液压制动系制动总泵储液室的工作液液面过低，会导致制动（）。
汽车液压制动装置由制动踏板，制动总泵，制动分泵，前、后制动器及油管组成。
液压制动系统的总泵活塞面积扩大一倍，在其它因素不变的情况下，分泵制动力则（）
叉车液压制动系统由（）部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管
液压制动系统的总泵，分泵皮碗变形后，对制动效果没影响。
制动总泵的作用是将踏板输入的（）转换成液压能。
制动总泵活塞面积小于分泵活塞，使驾驶人操作力量（）
液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。
液压制动总泵缺轴，容易造成制动器失灵。
液压制动传动机构主要由、主缸推杆、制动总泵、制动分泵等组成（）
放松制动踏板时，总泵内的活塞在弹簧作用下回位，油压升高。此题为判断题(对，错)。
液压制动踏板自由行程反映了总泵推杆与活塞之间的间隙（）
制动总泵活塞回位弹黄过软、折断，皮碗发胀面堵住回油孔，是导致液压制动（）故障的原因之一
