（）不属于车机联控一般信息。
车机联控标准范围规定了车机联控作业的设备、人员、（）、作业程序和用语等要求。
车机联控信息分为（）。
列车（）中，各有关作业人员应认真执行车机联控。
车机联控信息分为什么？
在车机联控作业中首先进行呼叫的一方叫什么？
（）属于车机联控作业标准中的重要信息。
参加车机联控作业的人员随意关机，按（）处理。
《车机联控信息卡》应保存不少于（）。
车机联控信息分为哪两类？
作业人员车机联控呼叫三次以上应答属于（）信息。
除《车机联控信息卡》之外，其余各项车机联控台账、记录的保存期不得少于（）。
车机联控重要信息的传递、处理、反馈不超过48小时;一般信息的传递、处理、反馈不超过72小时。（)
参与车机联控的人员需要及时反映各项作业的有关信息（）
车机联控发生时属于一般信息（）
车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括（）与车站值班员助理值班员、列车调度员等相关行车作业人员按规定进行的联控
行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和（）
行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路（）和调车联控
《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》（太铁安监〔2018〕458号）文件规定，接触网作业车司机未按规定确认信号、未按标准执行车机联控行车。属于（）安全“红线”控制内容。（《中国铁路太原局集团有限公司安全红线管理办法（试行）》2.12）
行车联控包括车机联控、（）、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控
车机联控是指对运行中的列车（包括动车组列车在普速铁路区段运行），包括司机与车站值班员助理值班员、（）等相关行车作业人员按规定进行的联控
接触网作业车起步要平稳，应减少不必要的冲击和振动；运行中，接触网作业车司机应精力集中，按规定速度行驶，不得超速， 严格执行车机联控和呼唤应答标准用语。（西铁供〔2016〕59号第三十五条）（）
车机联控作业标准中规定对于【】内的字可省略，（）内的字与黑体字根据实际情况选择
车机联控一般信息分为（）
