杆距超过（）属飞线，不需加辅助吊线，电杆为加强电杆。
吊线在电杆上坡度变更大于杆距的20%，应加装（）辅助装置。
越过标准杆距50%的长杆档两侧的电杆上应在面向长杆档侧加装与吊线同一程式的辅助吊线钢绞线。
架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
架空光缆线路的杆距超过标准杆距（）时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
杆距超过（）米属飞线，需加辅助吊线，电杆为加强电杆。
杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。
吊线夹板在电杆上的位置宜与地面等距，坡度变化不宜超过杆距的（），特殊情况不宜超过（）。
杆距超过120米属飞线，需加辅助吊线，电杆为等径电杆。
吊线在电杆上的坡度变更为杆距的（）时，应加装仰角或俯角辅助装置。
架空光缆吊线设置在杆距≥（）m时应设置辅助吊线
吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的（）%时，应加装仰角装辅助装置或俯角辅助装置，辅助吊线的规格应与吊线一致。
轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。
吊线在电杆上的坡度变更大于杆距的20%时，应加装辅助装置，吊线安装的辅助装置有哪些？（）
当杆距超过（）或负荷过大时，可以加装辅助吊线。
电杆合力侧的角杆上的吊线需加装角杆吊线辅助装置。吊线在终端杆及角深大于（）米的角杆上，应做终结。
吊线在电杆的上的坡度变更大于杆距（）时，应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。
杆距在超过（）米时为跨越档，杆上应装设辅助吊线。
杆距超过80m时应安装辅助吊线，安装辅助吊线的两端电杆应做（）。
新挂吊线坡度变化最大不超过杆距的（）。
飞线正、副吊线的中间连接线长度大于（A）米以上采用7/2.2钢绞线（）
架空杆路正常情况下坡度变化不宜超过杆距的2.5%，如特殊地形限制，变更坡度大于5%--10%时，吊线需加装仰角辅助装置。（)
根据《YD5121-2010通信线路工程验收规范》，吊线夹板在电杆上的位置宜与地面等距，坡度变化不宜超过杆距的2.5% ，特殊情况不宜超过5%（）
电杆合力侧的角杆上的吊线需加装角杆吊线辅助装置。吊线在终端杆及角深大于15米的角杆上，应做终结。（)
