《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对运行状态不良车辆()进行了规定。
在()系统中,建立“货车运用质量跟踪系统”,将沿途列检作业场发现的车辆故障和处理情况、TPDS、TADS、TFDS预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场,实现安全质量互控。
未经铁道部批准,车辆处、车辆段不得允许任何单位及个人随意修改TPDS、TADS、TFDS系统软件,凡发生上述情况的,列()责任。
THDS、TFDS、TPDS、TADS代表什么意思?
TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预报故障向()报告。
货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障辆数TPDS指()。
TPDS时货车运行状态()安全检测系统。
货车安全防范体系包含()、TPDS、TADS、TFDS系统。
TPDS、TADS、TFDS交班人员应认真填写()。
安装有TPDS、TADS系统的列检,TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承,列检作业人员()其进行技术检查。
货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障辆数TADS、THDS指()。
列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按()为单位向现场检车人员进行预报。
《货车安全防范系统运用管理细则》中TPDS的运用标准对损伤车辆()进行了规定。
车辆运行安全监控系统(5T系统)由TPDS、TADS、TFDS、THDS、TVDS组成。
《货车安全防范系统运用管理细则》中TADS的运用标准对()的车辆进行检查确认。
货车安全防范系统(TPDS、TADS、TFDS)运用管理细则规定了运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度等()项内容。
()负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。
TFDS预报重大故障,需要进行拦停、甩车处理的,()行车事故;安装TPDS、TADS、TFDS铁路局未按规定进行扣车处理,排到邻局后被邻局做扣车处理的,列该铁路局责任。
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定接入进路安装有TPDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责;接入进路安装有TWDS的列检作业场,到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责()
车统-15A是检车员记录列车技术作业、发现和处理故障明细、TADS、TPDS、TFDS、THDS、TWDS等预报警确认、处理及临时工作等信息的手册,检车员须使用不易褪色的书写笔填写,确保字迹清晰、工整,并录入运用子系统,保存电子和纸质台账()
TFDS动态检车员、TPDS值班员、TADS值班员、THDS值班员按规定将所有故障()预报,现场检车员将5T预报故障按规定全部确认并反馈。
对直通货物列车,当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时,由“货车运用质量跟踪系统”复示到终到站列检作业场,确认后甩车换轮。()
探测站设备:TPDS、TADS发生故障后,修复时间昼间不超过6h,夜间不超过12h。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)()
《岗位培训合格证》每()年进行一次考核,TFDS动态检车员由铁道部进行考核,TPDS值班员、TADS值班员和THDS值班员由铁路局进行考核,考核率100%。