iLOCK型计算机联锁系统可以通过mmI的并口实现与TDCS、CTC等系统的信息交换。
开通TDCS、CTC的车站，跨班的调度命令，接班车站值班员只（）交接，行车有关人员须按规定签阅。
TDCS/CTC车站系统中涉及远程通信的设备包括（）。
防护登记簿、录音设备、音像记录仪均以（）时钟为准，时间精确到分钟（有TDCS、CTC设备的车站以计算机系统时间为准）。
未开通TDCS、CTC的车站，跨班的调度命令应在《车站值班员交接簿》“（）”栏内交接。
对安装电子系统设备（计算机联锁、微机监测、TDCS/CTC、CTCS、ZPW-2000等）的机房应进行有效的室内电磁屏蔽（）电磁屏蔽）。
TDCS、CTC设备集中检修每年进行一次。
微电子工区不得外泄TDCS/CTC设备IP地址表、网络端口号、系统配置文件、专用密码等涉密信息。
《维规业务管理》第218条有关内容：计算机联锁、TDCS、CTC、CTCS、机车信号、微机监测、驼峰自动化等电子系统设备大修周期为（）年。
普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为（）年。
用于调试的计算机需接入TDCS/CTC系统时，必须按规定进行设备的病毒检测，严防系统调试、修改、升级、数据拷贝过程中将病毒带入TDCS/CTC系统。
为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或加封，对车站车务终端等机柜加锁并定期检查。
TDCS/CTC设备网络安全包括哪些内容？
TDCS/CTC设备应实行（)局部故障不得影响整个系统。
TDCS/CTC系统各类信息保存时间应不小于（)天。
普速TDCS/CTC系统、高速铁路CTC系统应分别组网，独立运行，系统间通过各层的系统间接口完成信息交互（）
为保证TDCS/CTC系统安全，各级维护部门应对TDCS/CTC设备、基层网各终端设备的软驱、光驱、USB接口进行拆除、禁用或（），对车站车务终端等机柜加锁并定期检查
核对车站调度交换机记录仪时间TDCS/CTC时间超过1分钟以（）时间标准进行调整
数调分系统设备核对记录仪时间和TDCS/CTC时间是否误差应在（）分钟内
TDCS、CTC系统信息变化响应时间应不大于（)。
各行车岗位均应配置钟表，装备TDCS£¯CTC的区段，每日24时，由各单位自行根据TDCS£¯CTC系统校对时刻。（)
TDCS/CTC配备的UPS电源每季度进行1次充放电试验，确保外电网断电后车站UPS持续供电不少于（）
TDCS/CTC设备开通使用后，任何人不得在TDCS/CTC系统中添加、删除、修改任何软件。因故需要修改或更新软件时，系统集成商须报电务部审核、批准后方可进行（）
TDCS/CTC系统由国铁集团、（）、车站三级构成
