电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。（）
汽车在行驶过程中，由于发电机激磁电流在不断地变化，所以发电机输出电压能保持恒定不变。
当直流发电机输出电流超过额定值时，FT81D—13/12ZN/1三联调节器的（）触点打开，电阻由原来1Ω增加到22.7Ω，激磁电流减小，发电机电压下降，输出电流减小。?
汽车上经常烧损电气的主要原因是：调节器有故障，不能调低电系中的电压，使发电机的电压过高。
汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。
晶体管调节器是以（），利用发电机端电压的变化来控制晶体管的（），以调节发电机的激磁电流达到自动稳定发电机端电压的目的
对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（）。
交流船舶的主发电机控制屏上除装有电流表、电压表外，还须装有（）。
当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。
电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持电枢电压不变，减小激磁电流，使转矩减小，速度增大，以得到（）功率调整段方法达到。
发电机电压调节器是能调节激磁电流大小来保持发电机电压恒定的。
各种皮带运输机、链条机的转动部位，除装防护罩外，还应有安全防护绳。
当直流发电机的电压超过额定值时，三联调节器FT81D—13/12ZN/1中K1打开时，激磁电路串入的电阻阻值为（）。?
柴油机启动后，辅助发电机发出的电压是由（）进行调节的。
发电机的励磁系统包括供给同步发电机励磁电流的励磁电源及其附属设备；它作为同步发电机励磁绕组的直流电源，励磁电压低，励磁电流大；为了在电网发生事故电压大幅度下降时，使电网电压迅速恢复，一般装有（）励磁和继电强行励磁装置。
电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。
车速越高、负载越小时，激磁电流越小，激磁端电压越低。
电牵引采煤机要改变电机转速，可以通过保持电枢电压不变，减小激磁电流，使转矩减小，速度增小，以得到恒功率调整段方法达到。（）
接触器除能接通和切断电路外，还具有短路和过载保护的功能。
自磨机筒体内除装平形衬板外，每隔一定距离，还装具有一定高度的“T”形提升衬板，一般提升衬板的间距与高度的比值在（）左右为准。
电梯失控或超速时，能发出信号，同时切断控制电路，使电梯电机失电制动的部件是。（）
双级电磁振动式调节器在发电机转速升高时，其端电压略大于蓄电池的端电压，激磁电流为（）供给。
如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良，致使调节器（），激磁电流不能减小，会造成发电机电压过高。
当柴油机转速上升时，联合调节器的调节结果是：使牵引发电机的外特性向（）移动。
