当司机主手柄位置提高时，联合调节器的调速弹簧被压缩，柴油机供油量将增加。
调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。
柴油机采用弹性反馈液压调速器，当外界负荷减小时经调速器调节后的转速（）
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）
当柴油发动机，供油量调节装置位置不变时，循环油量随转速的增加而略有增加，指示热效率在某一中间转速时最高。
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。
在转速单闭环调速系统中，当积分调节器的输入转速误差电压ΔUn=0时，调节器的输入电压是多少？
柴油机启动时，当进入油压继电器的油压达（）kPa对，油压继电器触头吸合，DLC接通，联合调节器恢复正常工作。
手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（）
调速器的基本功能是，在负荷变化时及时调节（）以保持柴油机转速稳定．
联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
C型联合调节器控制转速从400r/min上升到l000r/min，连续升速过渡时间约为12s。
当柴油机的燃油供给调节机构位置一定时，柴油机的性能参数随转速不同而变化的关系称为（）特性。
当UG8型表盘式液压调速器进行供油量调节，使柴油机的转速稳定后，调速器内部的（）位置发生变化。
更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出工作油。
当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
当负载发生变化时，调速器能自动调节（），以保持柴油机在一定的转速内运转。
柴油机供油提前角自动调节装置的作用，是在柴油机转速升高时（）
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔
在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车亭故。
柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。此题为判断题(对，错)。
