陆地迫降与水上迫降飞行机组均应使用旅客广播系统向客舱发布高度500英尺（150米）与50英尺（15米）的高度警告。（）
止不放起落架的航空器在（）上迫降，但（）除外。
一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。飞机火灾灭火措施中的快速反应、速战速决是指接警出动快，以及（）。
水上迫降时，737-7/800飞机的2号乘务员的撤离出口是：（）
A321飞机水上迫降时，每一对A型门出口允许供（）旅客用。
飞机在有计划的水上迫降前，乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时，无需考虑各舱门的可使用性及滑梯筏/船的载量。（）
在迫降前（），机长广播通知乘务员飞机即将接地/水。
一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。
紧急迫降飞机接地前1分钟，高度150米时（）
陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。
B737-800型飞机水上迫降时，机翼出口一般不作为第一脱出口使用。
飞机在落地时突然发生起落架折断，这时乘务员的口令应是（）
飞机紧急迫降前调整旅客座位时，应将需要帮助的旅客，安排在远离紧急出口的座位上，以免影响其他旅客撤离。（）
前货舱进水5cm以下，机体无损时，所有地板高度出口均可使用
B757-200型飞机翼上应急出口的滑梯，通常处于预位状态，陆地迫降时只需拉动手柄，滑梯将自动充气。
一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。如飞机迫降后，各种出口因变形无法开启时，应优先在（）破拆。
飞机前轮和主轮折断时，以下哪些出口不能使用（）。
B733飞机水上迫降后，一般不使用翼上出口。
计划的紧急迫降，飞机接地前大约50英尺时（）
空难中，飞机紧急迫降前，旅客的逃生措施为（）。
A321 飞机水上迫降时，C 型应急出口门应该作为第一选择出口。此题为判断题(对，错)。
水上迫降时，B737-700/800飞机的2号乘务员的撤离出口是（）
一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。飞机在着陆过程中起火，大功率泡沫消防车应在飞机后面急速跟进，喷射泡沫覆盖机体，待飞机停稳后，应改用大剂量水流覆盖机身，冷却机体（）
陆地迫降前，每个出口只需要1名援助者以协助乘务员（）
