TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆圆销丢失故障，应按规定拦停处理。
按《铁路行车事故处理规则》解释，京广线属于（）。
TFDS动态检查发现以下危及行车安全的故障时，应按规定拦停处理。标准是：制动梁（）、（）。
TFDS动态检查发现铁路货车折角塞门关闭故障，应按规定拦停处理。
按《铁路行车事故处理规则》解释，陇海线属于（）
TFDS动态检查发现铁路货车下拉杆脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车制动缸脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车降压风缸脱落故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车重车地板破损故障，应按规定拦停处理。
铁路对行车事故按其造成的设备损坏程度、人员伤亡情况以及对行车影响的程度，分为特别重大事故、()几个等级。
按照《铁路行车事故处理规则》的规定，铁路行车事故依照中断行车时间纷分为()。
TFDS设施损坏按《铁路行车事故处理规则》规定由（）负责赔偿｡
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁脱落故障，应按规定拦停处理。
按《铁路行车事故处理规则》解释，京哈（含京秦）线属于（）。
TFDS动态检查发现铁路货车交叉杆弯曲故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现铁路货车轴承冒烟故障，应按规定拦停处理。
TFDS动态检查发现（）其他危及行车安全的铁路货车故障的故障时，应按规定拦停处理。
TFDS预报重大故障，需要进行拦停、甩车处理的，（)行车事故;安装TPDS、TADS、TFDS铁路局未按规定进行扣车处理，排到邻局后被邻局做扣车处理的，列该铁路局责任。
自备箱损坏、丢失时，车站应编制货运记录，按《铁路货物损失处理规则》的规定办理。（)
TFDS动态检查发现（）危及行车安全的故障时，应按规定拦停处理。《运规》
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定：4.途中预报和维修。动车组运行途中发现上部设施故障时，客运乘务员立即向列车长报告并通知随车机械师。属造成的损坏由列车长通知乘警，并组织查明原因和责任。需要旅客赔偿时，由乘警按有关规定处理。随车机械师应及时到达故障车厢进行维修，对在运行中不能修复的，应向列车长详细说明情况，列车长将故障填人？动车组固定服务设施状态检查记录·中（）
铁路交通事故损坏的铁路货车、行车设备故障损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得进行出来（）
《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故受伤人员在7日内由轻伤发展成重伤的，按_统计
TFDS动态检查发现铁路货车制动梁折断故障，应按规定拦停处理。《运规》（）
