高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，容易造成翻车。
车辆通过弧形弯道和钝角弯道时，驾驶员应根据弯势采用（）操纵转向盘。
转K2型转向架采用两级刚度弹簧，（）比（）的自由高度高22mm，空车时只有（）弹簧承载。
因为转向轮偏转角不大，基本上能使车辆在转向时作纯滚动，所以牵引车采用双梯形转向传动机构。
高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成（）。
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
车辆在一般路段发生转向失控时，驾驶员应尽快减速停车，但要避免使用（），以防车辆发生甩尾侧滑。
科目三考试中超车时要求在超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左、右两侧交通情况，开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯。从被超越车辆的左侧超越。
EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。
高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成翻车。
EPS电子控制动力转向系的目的是，甲称使车辆低速时转向轻便，乙称使车辆高速时转向轻便，则（）
甲乙两人在讨论电子可变节流（EVO）式转向系统改变转向作用的方式，甲说：当车辆静止转向时，EVO系统液压流量最大，目的是增大转向动力；乙说：当车速提高时，EVO系统的液压流量减小。谁正确（）
速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成（）。
转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，可使用紧急制动。
电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。（）
汽车在（）行驶时转向电子控制硬压式动力转向系统提供较大的转向能力，是转变轻便、灵活。
甲说常规动力转向系采用发动机驱动的油泵作为动力，乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发动机熄火后还能提供转向动力，则（）。
机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道（）
CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式，转臂式结构能够保证轴箱相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在车辆通过曲线时少量纵向移动。（）
1、EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则（）。
深圳地铁3号线车辆转向架是（）客车厂在原有B型地铁车辆转向架的基础上改进和优化设计的，总体结构采用无摇枕结构
