一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。
柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。
因为汽油机压缩比比柴油机压缩比高，所以才设点火系。
由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达（）。
汽油机的压缩比比柴油机的压缩比高，所以设点火系。（）
柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。
目前，一般汽油机的压缩比为16～22，柴油机的压缩比为6～11。
柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。
目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。
一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）
柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）
柴油机压缩比比汽油机压缩比低。
目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。
汽油发动机的压缩比比柴油发动机的压缩比大。
汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。
柴油机的压缩比比汽油机的（）。
汽油机的压缩比比柴油机的压缩比高，所以设点火系。（ ）
一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。
由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。
根据发动机的压缩比选用汽油时，压缩比大，应选用高牌号的汽油。 （ ）
一般汽油机的压缩比比柴油机的压缩比要小。（)
柴油机比汽油机省油的原因之一是柴油机压缩比大。()
柴油机的压缩比比汽油机的大。
由于柴油机压缩比大，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，温度可达（)。
