半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为().
ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不小于()。
头车半自动钩缓装置的缓冲系统采用()和压溃管。
密接式钩缓装置缓冲系统采用弹性胶泥缓冲器,优点是(),阻抗小,体积小,重量轻,稳定性好
ST型缓冲器组装螺母前,压缩楔块与限位垫圈间隙不小于().
密接式钩缓装置安装后钩高应在()范围内,测车钩缓冲装置高度时,应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
车钩缓冲装置往车上安装后,必须取出工艺垫,并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
车钩缓冲装置组装后,缓冲器、从板及钩尾框的中心偏差不得大于()。
ST型缓冲器组装螺母前,推力锥上平面与箱体顶部距离不得小于()。
密接式钩缓装置主要由车钩安装吊挂系统、缓冲系统和()三大部分组成。
预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。
缓冲材料的静态压缩试验中,卸载()后,测量试样的厚度。
CG-9A型车钩钩缓装置缓冲器安装高240mm,最大阻抗力350kN,行程≤40mm,容量≥3.5kJ。
车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩,充许使用()。
25T型客车用密接式钩缓装置所用缓冲器为()缓冲器。
ST型缓冲器在组装螺母前,锥形推顶器上平面露出量不得小于()mm。
车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩,允许使用()。
密接式钩缓装置的KCl5弹性胶泥缓冲器的自由高为570mm。()
车钩缓冲器最大的缓冲能力为(),缓冲器组装后的自由高度为568mm,缓冲器的限度利用检查样板测量。
青藏客车用密接式钩缓装置主要由()、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
带缓冲器半永久钩缓装置深入维护项点
ST型缓冲器组装螺母前,压缩楔块与限位垫圈间除不小于()
预制梁运输车组装车前,当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组按有关规定进行处理()