预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。
桥梁上部结构预制梁正式安装起吊前应进行()检查,才能进行正式的吊装作业。
当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时,应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理?
车站值班员承认在区间使用轻型车辆前,应通知()。
车站通知车辆热轴需停车检查且无车辆乘务员时,司机检查确认轴承外观无异状、可继续运行时,及时报告车站值班员转告列车调度员,限速不超过()km/h就近运行至前方车站。
编挂需停止制动作用的车辆时,除按《危规》的规定办理外,装车后,车站()人员应填制“停止制动作用”的表示牌,并在货物运单右上角、票据封套及装载清单上记明“停止制动作用”的红色字样,通知车站调度员(车站值班员)及时挂运。
《铁路旅客运输规程》车站行李员对已经办理承运的包裹应通知押运人装车日期和车次。
因发电车发生走行、制动故障等需甩车,发电车乘务员应通知有关单位和就近的车辆段。接到通知的车辆段应立即组织有关人员赶赴现场进行处理,同时要准备好备用发电车,当判明必须甩车时,应立即组织换挂。
长大货物车(),运输部门均须通知就近车辆段派员进行技术检查。
非隧道区运行时,内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知运转车长或车辆乘务员,要求临时关闭客车空调机组,同时报告就近车站转告列车调度员提出换车要求,()维持到就近前方站停车处理。
预制梁运输车组(),车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。
当雨量达到“注意”警戒通知后,工务工区负责人接到通知后,应派员巡查线路,同时要通知就近防洪看(巡)守点加强警戒。
装载的货物需停止铁路货车自动制动机作用时,车站应书面通知所在地车辆段,由车辆段组织相关列检作业场派员关闭铁路货车截断塞门,并在截断塞门上挂标有()字样的施封锁;卸货后车站须及时通知列检作业场拆卸。
长大货物车装车前、装车时及装车后,运输部门均须通知就近车辆段派员进行技术检查,检查情况记录于《检车员工作手册》中,并在列车技术检查记录簿上签字,保证长大货物车技术状态良好。()此题为判断题(对,错)。
预制梁运输车组装车前,车站应通知就近派员进行技术检查()
车站在()对装车、制票完成具备取车条件的车辆(包括使用运单、货车装载清单、特殊货车及运送用具回送清单、货运记录等货运票据的车辆)进行“可取车”通知操作,现车系统自动获取票据信息
长大货物车(),运输部门均须通知就近车辆段派员进行技术检查。(应知应会-《运规》 194条)
工程车辆上线运行时,有列检作业的车站,车站值班员在发车前通知列检,对需转移工程车辆进行(),并进行制动机试验
机车故障时,司机应立即报告车站值班员(列车调度员)并通知车辆乘务员,迅速请求救援。发生非走行部、制动装置故障但仍能向列车供电时,列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。《行规》第150条()
超限超重货物装车前,货场应通知车辆部门检查车辆技术状态;装车后,货场应会同()、()单位人员填写并签认“超限超重货物运输记录
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员(或呼叫司机通知车辆乘务员),车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认()
预制梁运输车组装车前,当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时,应通知预制梁运输车组按有关规定进行处理()
预制梁运输车组装车前,车站应通知就近()派员进行技术检查。
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。