关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
在螺纹联接中，为了确保适当的预紧力，应使用（）力矩扳手。
使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到设计要求。
扭力扳手是一种能测出螺栓预紧力的扳手。
原法兰螺栓经过规定工况条件下的强度计算，承受规定的预紧力和系统压力，并有一定的（），但是绝不能任意增加载荷。
螺纹连接通常使用普通扳手、风动或电动扳手拧紧，保证预紧力。
气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。
螺栓的拧紧力矩，用液力扳手来控制螺栓的预紧力。
如何控制受力螺栓的预紧力？
规定预紧力的螺纹连接，常用控制扭矩法、控制扭角法和（）来保证准确的预紧力。
非金属垫片的预紧力要小些，拧紧螺栓最好使用（）扳手。
内六角扳手的预紧力小于其他扳手。
拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定的预紧力，可采用（）。
回转支承运转100h后，要检查螺栓的预紧力，以后每运转500h检查一次，必须保持有足够的预紧力。
计算螺栓连接强度就是计算螺栓连接的预紧力。
用力矩扳手紧固螺栓时，其力矩值代表真实的预紧力。
垫铁是用于设备的（），使机械设备安装达到所要求的标高和水平，同时承担设备的重量活动拧紧地脚螺栓的预紧力，并将设备的振动传给基础。以减小设备振动。
使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到（）。
什么是螺栓的预紧力？
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有。①预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹；②预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹；③气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%；④用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%；⑤只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的预紧力。如果要以比较小的拧紧力距T来得到所要求的预紧力F´可采用（）
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
强制密封式部分依靠螺栓等连接件的预紧力来保证接触面的比压以实现密封。此题为判断题(对，错)。
塔机安装用的螺栓，紧固时应符合规定的预紧力，（）都要有可靠的防松或防脱保护装置
